A Geely Auto deu um passo rumo à independência logística global com o lançamento do “Jisu Glory”, seu novo navio ro-ro (roll on/roll off) de transporte de veículos. A embarcação, que zarpou recentemente do Porto de Ningbo Zhoushan, na província de Zhejiang, leste da China, marca a consolidação da estratégia marítima da montadora chinesa.
Com quase 200 metros de comprimento e capacidade para até 7 mil veículos, o “Jisu Glory” é o segundo navio próprio do grupo e será operado pela JISU Logistics, braço logístico da Geely Holding. Em sua viagem inaugural, o cargueiro transportou veículos das marcas Geely, Zeekr, Smart, Lotus e Farizon com destino à Europa — principalmente ao Reino Unido e à Bélgica.
Tecnologia e sustentabilidade a bordo
O “Jisu Glory” conta com 12 conveses projetados para diferentes tipos de veículos, desde modelos a combustão até elétricos e movidos a hidrogênio ou gás natural. Os dois conveses superiores foram especialmente adaptados para abrigar veículos de nova energia, evidenciando o foco da Geely em soluções limpas.
Movido principalmente por GNL (gás natural liquefeito), o navio é considerado uma embarcação de última geração em eficiência ambiental. Seu sistema de propulsão reduz drasticamente as emissões de poluentes, como óxidos de nitrogênio e enxofre, e atende aos mais rígidos padrões internacionais de sustentabilidade marítima.
Crescimento acelerado
O lançamento ocorre em um momento de expansão recorde da Geely Auto. Só no primeiro semestre de 2025, o grupo exportou 184 mil veículos, um aumento impulsionado pelo salto de 307% nas remessas de modelos 100% elétricos. Hoje, a empresa está presente em todos os continentes, com destaque para mercados como Austrália, Polônia e Brasil.
A companhia vem ampliando sua infraestrutura logística própria. Em maio deste ano, lançou o “Jisu Fortune”, seu primeiro navio ro-ro autônomo, que partiu do Porto de Taicang carregando 5 mil veículos rumo à Europa.
Com o “Jisu Glory”, a Geely reforça sua posição entre as montadoras que estão redesenhando as rotas globais de exportação e consolidando o transporte marítimo como pilar de uma estratégia de longo prazo voltada à eficiência e sustentabilidade. Só resta saber se esse navio chegará ao Brasil.
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