Foton estreia no mercado de caminhões pesados a diesel com o Galaxus R9

A Foton apresentou na Fenatran 2026 o Galaxus R9, caminhão 6×4 que marca a entrada da fabricante chinesa no segmento de caminhões pesados a diesel no Brasil. Equipado com motor Cummins X13 de 560 cv, o modelo tem lançamento comercial previsto para o segundo semestre de 2027. A chegada do caminhão amplia o portfólio da marca no país, que também aposta no crescimento dos emplacamentos, na expansão da rede de concessionárias e no fortalecimento do pós-venda para avançar no mercado brasileiro.

Destaque no estande da marca, o caminhão tem configuração 6×4 e utiliza motor de 12,89 litros, com potência de até 560 cv e torque máximo de 2.600 Nm. O conjunto é associado à transmissão automatizada ZF TraXon 2 de 12 marchas, nova geração da tecnologia voltada ao transporte pesado e premiada com o Truck Innovation Award 2027, na IAA 2026.

Com o Galaxus R9, a Foton amplia sua atuação para o transporte rodoviário de cargas pesadas e passa a disputar espaço em uma categoria na qual desempenho, disponibilidade do veículo e estrutura de pós-venda têm papel importante na operação dos transportadores. O modelo complementa o portfólio da marca, que já reúne caminhões leves, médios e semipesados, além de minicaminhões, picapes e vans.

“O ingresso no segmento de caminhões pesados é um passo importante para a Foton no Brasil”, afirma Mauricio Santana, diretor comercial de vendas da fabricante. Segundo o executivo, a empresa priorizou a expansão da rede de concessionárias e o fortalecimento do pós-venda para ampliar a cobertura de atendimento, o suporte técnico e a disponibilidade de peças.

Foton dobra emplacamentos e amplia estrutura

A entrada nos pesados ocorre em meio ao avanço comercial da fabricante. Entre janeiro e setembro de 2026, a Foton registrou 2.468 emplacamentos no Brasil, ante 1.233 unidades no mesmo período de 2025, crescimento de 100%. A fabricante projeta comercializar mais de mil caminhões em 2026 dos modelos com capacidade de 3,5 toneladas a 17 toneladas.

Para acompanhar esse crescimento, a Foton pretende alcançar a marca de 82 concessionárias no Brasil em 2026, distribuídas estrategicamente pelo território nacional. Segundo o executivo, a empresa inaugurou, em média, uma concessionária a cada duas semanas, ampliando a cobertura nacional e a capacidade de atendimento aos transportadores.

Santana destacou ainda que a marca almeja um crescimento gradual de mercado nos próximos anos, com planos de chegar a 10% até 2030: “Hoje nós temos 3,4% de participação de mercado, considerando a indústria como um todo, sem isolar os segmentos. Com esse portfólio se estendendo, temos grandes chances de daqui uns 3 anos, chegar a 10% de participação”

Além do Galaxus R9, a Foton apresentou o Wonder a gasolina, minicaminhão com vendas previstas para 2026, e o VUC elétrico eMiler, programado para o primeiro semestre de 2027. A fabricante também exibiu o Daystar, conceito elétrico voltado à logística urbana, ainda sem previsão de lançamento no Brasil. Os modelos ampliam as opções da marca em diferentes aplicações do transporte de cargas, enquanto a entrada nos pesados representa um novo passo na estratégia de expansão da operação brasileira.

Saiba mais sobre o caminhão pesado da Foton

O modelo exposto na feira tem configuração 6×4 e utiliza o motor Cummins X13 de 12,89 litros, com potência de até 560 cv e torque máximo de 2.600 Nm (aproximadamente 265 mkgf). O conjunto é associado à transmissão automatizada ZF TraXon 2, de 12 marchas, nova geração da tecnologia voltada ao transporte pesado. A transmissão foi premiada com o Truck Innovation Award 2027 na IAA 2026.

A comercialização do Galaxus R9 no Brasil está prevista para o segundo semestre de 2027. Com ele, a Foton passa a ter portfólio completo, que reúne caminhões leves, médios, semipesados e pesados, além de minicaminhões, picapes e vans, incluindo versões elétricas. A estratégia amplia o alcance da marca no transporte rodoviário de cargas e abre espaço para disputar operações que exigem maior capacidade e autonomia em longas distâncias.