O Porto de Santos alcançou um marco histórico em 2024, com a movimentação de 179,8 milhões de toneladas de cargas, um aumento de 3,8% em relação ao ano anterior. Este desempenho consolidou o porto como o maior complexo portuário do Brasil, consolidando seu recorde anual de movimentação de cargas.
Os resultados positivos foram verificados tanto nas exportações quanto nas importações. As exportações, que totalizaram 131,3 milhões de toneladas, tiveram um crescimento de 1,0% em relação a 2023. Já as importações atingiram 48,5 milhões de toneladas, marcando um expressivo aumento de 12,1%.
Um dos maiores destaques foi a movimentação de contêineres, que pela primeira vez superou a marca de 5 milhões de TEU (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés). Com um crescimento de 14,7%, o Porto de Santos encerrou o ano com 5,4 milhões de TEU movimentados.
Segmentos em expansão
No segmento de granéis sólidos, o açúcar se destacou com um aumento de 17,8%, atingindo 27 milhões de toneladas. As exportações de soja em grãos também foram expressivas, com 27,8 milhões de toneladas, enquanto o milho alcançou 15,9 milhões de toneladas. Outros produtos de destaque foram o farelo de soja (+2,5%), o café em grãos (+41,2%) e as carnes (+31,5%).
No setor de granéis líquidos, o porto registrou um aumento de 1,2%, atingindo a marca histórica de 19,6 milhões de toneladas. A gasolina, com crescimento de 48,2%, e o óleo diesel e gasóleo, com aumento de 25,8%, foram os principais responsáveis por esse desempenho.
A carga geral solta também teve destaque, com 9,6 milhões de toneladas movimentadas, um crescimento de 9,3%. A celulose liderou esse segmento, com um aumento de 11,3%, alcançando 8,1 milhões de toneladas.
O fluxo de embarcações também seguiu uma trajetória positiva, com 5.557 navios passando pelo Porto de Santos em 2024, um aumento de 1,9% em relação ao ano anterior.
Relevância para a corrente comercial brasileira
O Porto de Santos segue sendo um pilar essencial para o comércio exterior brasileiro, ampliando sua participação na corrente comercial do país de 28,5% para 29,0%. Em 2024, o porto movimentou US$ 174,43 bilhões, consolidando-se como um dos principais pontos de escoamento da produção nacional. A China se manteve como o principal parceiro comercial do Brasil, representando 27% das transações, enquanto o Estado de São Paulo respondeu por 53,7% das operações internacionais.
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