Espera de navios chega a cinco dias no Porto de Navegantes

Terminal tem pátio 78% ocupado enquanto realiza obras para receber embarcações maiores; em Manaus, vazante dos rios deve restringir navegação nos próximos meses

Redação

O tempo médio de espera de navios no Porto de Navegantes, em Santa Catarina, chegou a cinco dias na última semana, um dos maiores índices registrados entre os principais portos das Américas. O dado consta de levantamento da Kuehne+Nagel que acompanha a operação portuária entre 30 de setembro e 6 de outubro.

A ocupação do pátio do terminal estava em 78%, segundo informações da companhia marítima Hapag-Lloyd citadas no levantamento. A Portonave, responsável pelo terminal, realiza obras para permitir a operação de navios de maior porte, em meio ao aumento da espera das embarcações.

A situação contrasta com a do Porto de Itajaí, também em Santa Catarina. No período analisado, a espera média de navios era de cerca de dois dias. Segundo a Kuehne+Nagel, apesar das condições meteorológicas adversas, a operação vinha apresentando melhora e a produtividade havia avançado em relação à semana anterior.

O levantamento considera a média dos últimos sete dias de espera de navios porta-contêineres nas áreas de fundeio. Pela metodologia da Kuehne+Nagel, portos com espera média superior a quatro dias são classificados como fortemente afetados.

Outro ponto de atenção no país está no Porto de Manaus. A espera média dos navios ainda era de aproximadamente um dia, mas a redução do nível dos rios deve começar a afetar a navegação em outubro, com impacto previsto entre as semanas 43 e 47 do ano.

De acordo com a atualização, a Maersk prevê restrições de capacidade entre as semanas 48 e 52, período que corresponde aproximadamente a novembro e dezembro. A vazante dos rios pode limitar o movimento de cargas com destino à capital amazonense à medida que diminui a profundidade disponível para a navegação.

A Kuehne+Nagel reúne informações do sistema Seaexplorer e de companhias como Maersk, Hapag-Lloyd, CMA CGM e MSC para acompanhar atrasos e condições operacionais nos portos.

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