A crise do aço e o custo Brasil

A conversa aborda os R$ 220 milhões investidos em automação e robótica, a concorrência chinesa, os desafios do aço brasileiro e o processo de nacionalização de eixos pesados

Redação

A indústria de veículos comerciais vive uma transformação histórica. Neste episódio do Videocast Transporte Moderno, recebemos Kleber Assanti, diretor geral da divisão de eixos da Cummins, fábrica que completa 70 anos e atende 90% das montadoras de caminhões do país.

Em pauta: Os R$ 220 milhões investidos em automação e robótica na planta de Osasco.

A concorrência agressiva das fabricantes chinesas de caminhões e autopeças.

A crise de competitividade do aço brasileiro e o risco de desindustrialização.

Por que os frotistas estão adiando a renovação de frota em 2024/2025. • O processo técnico para nacionalizar um eixo pesado em 18 meses.

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