Aline Feltrin 

Editora executiva do portal e revista Transporte Moderno

Jornalista desde 2005, especializada em automotivo, mobilidade, logística e transporte, com experiência em jornais, revistas, portais e agências. Produz reportagens, entrevistas e análises sobre transporte de cargas e veículos comerciais, acompanhando tendências regulatórias, tecnológicas e de investimentos no Brasil e exterior. Passou por Editora Abril, Diário de S. Paulo e Estadão. Eleita jornalista mais admirada em veículos comerciais em 2025 e 2026.

“Se a MP do Frete caducar, paralisação será nacional”, afirma líder dos caminhoneiros

Mobilizações já ocorrem em portos de quatro estados; lideranças admitem que Senado deve aprovar a medida com retirada de pontos considerados mais polêmicos

Volkswagen e-Delivery completa cinco anos sob pressão dos chineses

Após liderar a estreia dos caminhões elétricos no Brasil, o modelo passa a enfrentar uma nova fase do mercado, marcada pela maior disputa por participação

Caminhoneiros iniciam greve para pressionar Senado a votar MP do Frete

Movimento cobra a aprovação da MP 1.343 antes de 16 de julho e concentra mobilização nos portos para ampliar a pressão sobre o Senado

Brado aposta no gás para ampliar a descarbonização do transporte além dos trilhos

Operação com GNL começa no Maranhão e pode avançar para outros corredores da companhia

Como a estratégia da Nutrymax garante à Mercedes-Benz a venda de mais de 100 caminhões por ano

Ao trocar integralmente a frota a cada 12 meses, a distribuidora eliminou gastos com manutenção, criou revenda de seminovos e consolidou uma parceria de longo prazo com a montadora

Fiat 50 anos: conheça os comerciais leves mais vendidos da marca italiana

De Strada a Ducato, modelos da marca italiana se tornaram ferramentas de trabalho para empreendedores, frotistas e empresas em todo o país

Senado tem até 16 de julho para salvar a MP do Frete

CNTA pede aprovação sem alterações para evitar que a medida provisória perca a validade e representantes da categoria alertam para os impactos caso o texto não seja votado

Mercado de caminhões menor já reduz nível de empregos nas montadoras

Setor perdeu cerca de 10% do efetivo em um ano, enquanto produção de caminhões caiu 14,4% no primeiro semestre

“Não há espaço fiscal nem tempo para um Move Brasil 3”, diz o presidente da Anfavea

Igor Calvet afirma que o governo não deve lançar uma nova etapa do programa e diz que ainda há cerca de R$ 1,3 bilhão disponível para caminhoneiros autônomos

Anfavea prevê mercado de 106,7 mil caminhões em 2026 e perda de 18 mil unidades em dois anos

Setor enfrenta queda contínua pressionado por crédito caro, agronegócio fragilizado e custos elevados
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