A navegação de cabotagem no Brasil registrou crescimento de 3% no terceiro trimestre de 2026, na comparação com igual período de 2025, impulsionada pelo avanço do transporte de cargas feeder, ligadas ao comércio exterior. Os dados são da Associação Brasileira dos Armadores de Cabotagem (ABAC).
A movimentação de cargas feeder aumentou 8,2% no período, para 245.467 TEU, unidade equivalente a um contêiner de 20 pés. Esse tipo de operação envolve o transporte marítimo de contêineres entre portos brasileiros, com origem ou destino no comércio exterior, conectando terminais nacionais às rotas internacionais.
Na contramão, o transporte de cargas domésticas recuou 1,9%, para 235.105 TEU. Já as operações com cargas do Mercosul apresentaram crescimento de 14%, totalizando 41.762 TEU, embora permaneçam em uma escala menor de movimentação.
Considerando o conjunto das operações das Empresas Brasileiras de Navegação (EBNs), o volume transportado chegou a 522.334 TEU no terceiro trimestre, alta de 3,8% em relação ao mesmo intervalo do ano passado.
Para Luis Resano, diretor-executivo da ABAC, o desempenho das cargas feeder reforça a importância da cabotagem para a integração logística do país com o comércio internacional.
“O crescimento do transporte de contêineres pelas empresas brasileiras de navegação, impulsionado principalmente pelas cargas feeder, reforça o papel estratégico da cabotagem na logística nacional”, afirma.
Segundo o executivo, a conexão entre os portos brasileiros e as principais rotas internacionais amplia o alcance do comércio exterior e contribui para uma operação logística mais eficiente e competitiva.
Os dados detalhados e a série histórica de movimentação estão disponíveis no site da ABAC.
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