Aline Feltrin 

Editora executiva do portal e revista Transporte Moderno

Jornalista desde 2005, especializada em automotivo, mobilidade, logística e transporte, com experiência em jornais, revistas, portais e agências. Produz reportagens, entrevistas e análises sobre transporte de cargas e veículos comerciais, acompanhando tendências regulatórias, tecnológicas e de investimentos no Brasil e exterior. Passou por Editora Abril, Diário de S. Paulo e Estadão. Eleita jornalista mais admirada em veículos comerciais em 2025 e 2026.

El Niño coloca transportadoras do RS em alerta após tragédia de 2024

Previsão de chuvas acima da média no segundo semestre preocupa transportadoras gaúchas, que ainda carregam os impactos das enchentes

“Se a MP do Frete caducar, paralisação será nacional”, afirma líder dos caminhoneiros

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Volkswagen e-Delivery completa cinco anos sob pressão dos chineses

Após liderar a estreia dos caminhões elétricos no Brasil, o modelo passa a enfrentar uma nova fase do mercado, marcada pela maior disputa por participação

Caminhoneiros iniciam greve para pressionar Senado a votar MP do Frete

Movimento cobra a aprovação da MP 1.343 antes de 16 de julho e concentra mobilização nos portos para ampliar a pressão sobre o Senado

Brado aposta no gás para ampliar a descarbonização do transporte além dos trilhos

Operação com GNL começa no Maranhão e pode avançar para outros corredores da companhia

Como a estratégia da Nutrymax garante à Mercedes-Benz a venda de mais de 100 caminhões por ano

Ao trocar integralmente a frota a cada 12 meses, a distribuidora eliminou gastos com manutenção, criou revenda de seminovos e consolidou uma parceria de longo prazo com a montadora

Fiat 50 anos: conheça os comerciais leves mais vendidos da marca italiana

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Senado tem até 16 de julho para salvar a MP do Frete

CNTA pede aprovação sem alterações para evitar que a medida provisória perca a validade e representantes da categoria alertam para os impactos caso o texto não seja votado

Mercado de caminhões menor já reduz nível de empregos nas montadoras

Setor perdeu cerca de 10% do efetivo em um ano, enquanto produção de caminhões caiu 14,4% no primeiro semestre

“Não há espaço fiscal nem tempo para um Move Brasil 3”, diz o presidente da Anfavea

Igor Calvet afirma que o governo não deve lançar uma nova etapa do programa e diz que ainda há cerca de R$ 1,3 bilhão disponível para caminhoneiros autônomos
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