Copersucar quer liderar mercado de biometano e substituir diesel no transporte pesado

De Santos, SP

A Copersucar quer transformar o biometano em um dos pilares da transição energética no transporte pesado brasileiro. A companhia já opera cerca de 70 caminhões movidos ao combustível renovável no transporte de açúcar até o Porto de Santos — o equivalente a aproximadamente 10% da frota da operação rodoviária da empresa.

Em dois anos, a iniciativa realizou mais de 13 mil viagens, percorreu 11 milhões de quilômetros, transportou 600 mil toneladas de açúcar, substituiu 5 milhões de litros de diesel e evitou a emissão de 8 mil toneladas de CO₂.

O CEO da companhia, Tomás Manzano, afirmou que o objetivo da empresa é se posicionar como uma das principais plataformas de produção, comercialização e distribuição de biometano do país.
“A nossa estratégia é nos posicionarmos como o maior produtor, operador, comercializador e distribuidor de biometano do Brasil”, disse o executivo.

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A meta é que todas as 42 usinas que integram o ecossistema da Copersucar passem a produzir biometano nos próximos dez anos. “A tendência é que, no futuro, toda usina tenha uma planta de biometano, assim como hoje toda usina tem cogeração de energia.”

O combustível utilizado na operação é produzido a partir da vinhaça e de resíduos orgânicos gerados no processamento da cana-de-açúcar. Segundo a companhia, o biometano reduz em mais de 90% as emissões de gases de efeito estufa em comparação ao diesel e ainda apresenta vantagem econômica.

“O biometano tem uma grande beleza: ele é mais barato do que o fóssil que substitui. Reduz custo e reduz intensidade de carbono ao mesmo tempo”, afirmou Manzano.

Hoje, cerca de 40% da carga movimentada pela Copersucar é transportada pelo modal rodoviário. A estratégia da empresa é ampliar gradualmente o uso de caminhões movidos a biometano até que a maior parte dessa operação seja abastecida pelo combustível renovável. “Estamos só no começo. A ideia é expandir isso e chegar próximo de 100% da operação rodoviária”, disse o CEO.

Nova frente de negócios

Além da expansão interna, a companhia pretende transformar o biometano em uma nova frente de negócios, oferecendo o combustível e serviços relacionados para outras empresas interessadas em descarbonizar operações logísticas.

Segundo dados apresentados pela empresa com base em estudos da ABiogás, o Brasil tem potencial para produzir cerca de 120 milhões de metros cúbicos de biometano por dia, volume próximo ao consumo nacional de diesel e gás natural.

Hoje, o país consome cerca de 62 bilhões de litros de diesel por ano, sendo entre 20% e 30% importados. Para Manzano, o avanço do biometano pode reduzir a dependência externa de combustíveis fósseis e fortalecer a segurança energética brasileira.

“O biometano é uma solução pronta. A matéria-prima está disponível, a tecnologia existe e o Brasil tem todas as condições para liderar esse mercado”, afirmou.