Resiliência dos  transportadores rodoviários de carga supera desafios da economia, segundo lideranças do setor

Taxas de juros elevadas, instabilidade econômica e reeleição de um governo com histórico de baixa austeridade fiscal são preocupações do empresariado do setor de transporte rodoviário de cargas nacional. Na Fenatran 2026, que acontece no São Paulo Expo até a próxima sexta-feira, a avaliação de um ano adverso predomina entre os integrantes de um dos principais elos das cadeias produtivas no país.

Contudo, pela importância que tem na geração do Produto Interno Bruto (PIB) brasileiro, há também otimismo para o futuro do setor continuar girando o motor da economia, como mostrado pelos integrantes de um dos painéis do Rota na Fenatran, um espaço no evento para debates de conteúdo especializado em transporte.

Urubatan Helou, presidente da Braspress, empresa tradicional no transporte de cargas fracionadas, com sede em Guarulhos (SP), afirmou que sempre existem dificuldades, porém o mercado nacional é “absolutamente” aberto para se lançar em iniciativas.  “É preciso agir diferente para obter resultados diferentes”, disse o executivo que é uma das lideranças no setor de transportes do país. “Precisamos manter o foco, pois sabemos que a geração de emprego é a maior riqueza do Brasil”, afirmou no painel Tempos difíceis no rodoviário de carga.

Para Eduardo Rebuzzi, presidente da NTC&Logística (Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística), o mercado irá se ajustar às mudanças conjunturais, mas é necessário que haja tempo para criar meios para negociações e aplicações, como é o caso da escala 6×1.

Eduardo Portas, CEO da Traton Financial Services Brasil (Banco Traton Brasil S.A.), disse que não há resposta para a pergunta de um milhão de dólares sobre o que vem pela frente. Porém, há cenários que devem ser levados em conta para se antecipar com medidas de proteção. Com a perspectiva de a Selic permanecer em alta por um prazo longo, como sinalizado na última reunião do Comitê de Política Monetária (Copom) do Banco Central, que manteve a taxa em 13,75% ao ano, Portas informa dois possíveis impactos, sendo um na subida do custo do crédito para aquisições e outro no aumento da inadimplência, dificultando a viabilização de soluções para os negócios. 

Resiliente, a indústria continua, contudo, mantendo investimentos nas diversas áreas e acompanhando o desenvolvimento tecnológico no mundo. Diretor de engenharia de produto da multinacional Mercedes-Benz, Daniel Spinelli apresentou a evolução acelerada dos cavalos mecânicos autônomos, inclusive controlados de longa distância, que passam por testes aqui e lá fora. “Buscamos fazer tudo de forma responsável e em circuito fechado”, disse Spinelli. Para o executivo, a competitividade é parte integrante do setor, que não tem como ficar parado.