O Porto de Itajaí (SC) retoma espaço na logística portuária brasileira. Após a retomada das operações sob gestão federal, o complexo catarinense registrou crescimento de quase 40% na movimentação de cargas entre janeiro e abril de 2026 e se prepara para um novo ciclo de investimentos com a concessão do Canal de Acesso Aquaviário.
Dados do porto mostram que foram movimentadas 1,67 milhão de toneladas nos quatro primeiros meses do ano, ante volume registrado no mesmo período de 2025. Apenas em abril, a movimentação alcançou 430,3 mil toneladas, resultado 57% superior ao de igual mês do ano passado.
O desempenho dá continuidade à recuperação observada em 2025, quando o porto encerrou o ano com 4,76 milhões de toneladas movimentadas. O avanço reforça a retomada operacional do complexo após um período de paralisação que afetou suas atividades e comprometeu sua participação no mercado portuário nacional.
Investimentos no canal de acesso
Para sustentar o crescimento e ampliar a capacidade de atendimento a embarcações de maior porte, o Ministério de Portos e Aeroportos e a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) avançam na estruturação do leilão do Canal de Acesso Aquaviário do Porto de Itajaí.
O projeto prevê investimentos de R$ 311 milhões ao longo de 25 anos e será o segundo leilão de canal de acesso público da história do país. O contrato incluirá dragagens periódicas, manutenção da profundidade, sinalização náutica e gestão integrada do tráfego aquaviário.
Segundo o secretário nacional de Portos, Alex Ávila, o modelo segue a estratégia iniciada com a concessão do Canal de Paranaguá. “Esse formato permite maior eficiência no gerenciamento do canal, amplia a segurança da navegação e contribui para o aumento da competitividade do Porto de Itajaí”, afirmou.
A expectativa é que, ao final da concessão, o canal tenha capacidade para atender uma movimentação de até 3,43 milhões de TEUs por ano, ampliando o potencial de crescimento do complexo e sua relevância para as cadeias logísticas do Sul do país.
Recuperação operacional
A recuperação do porto ganhou força em janeiro de 2025, quando a administração temporária passou para a Autoridade Portuária de Santos (APS), com a missão de restabelecer a operação e preparar o complexo para uma nova fase de expansão.
Os resultados apareceram rapidamente. Entre janeiro e agosto de 2025, a movimentação atingiu 2,5 milhões de toneladas, volume 127% superior a todo o registrado em 2024, quando o porto movimentou 1,1 milhão de toneladas, segundo dados da Antaq.
Atualmente administrado pela Companhia Docas do Estado da Bahia (Codeba), o Porto de Itajaí acumula mais de R$ 227 milhões em faturamento desde a retomada das operações. Os recursos vêm sendo direcionados para modernização da infraestrutura, manutenção do canal e ampliação da capacidade operacional.
A manutenção das profundidades do canal é considerada estratégica para garantir previsibilidade às operações e permitir a atracação de navios cada vez maiores, fator decisivo para a competitividade do complexo em um mercado que exige ganhos de escala e maior eficiência logística.
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