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Alcides Cavalcanti, diretor executivo de caminhões da Volvo: “Com pedidos fechados e a produção comprometida até setembro, estamos negociando com os clientes a entrega dos caminhões para o último trimestre deste ano”

Não compensa nacionalizar as peças porque o volume de produção ao redor de 100 mil caminhões por ano não garante retorno dos investimentos. O que é possível a empresa nacionaliza.

A Tegma desenvolveu uma carreta com maior capacidade de carga e menor custo de operação e emissão de poluentes, com a substituição do aço-carbono por alumínio da Liess. Para a fabricação do protótipo, foram levados em conta desde aspectos gerais, como construção da caixa de carga em alumínio, até detalhes aparentemente menores, como a colocação de três eixos em vez dos quatro eixos do bitrem, sistema de descarga mais rápido e silencioso e uso de pneus mais baixos e estreitos, que aumentam a estabilidade e reduzem a aderência, diminuindo o consumo. O desenvolvimento do protótipo foi feito a pedido de um cliente de transporte de grãos.

Fenatran: presencial em 2022

Rotas Digitais são a nova via

Maersk prevê crescimento do comércio mundial entre 5% e 7%

Companhia busca tornar-se uma das cinco maiores empresas de logística no Brasil até 2025 e enxerga oportunidades de crescimento no setor logístico

Nadir Moreno, Country Managing Director UPS Brazil: “A logística deixou de ser um complemento da cadeia de suprimentos para se tornar um divisor de águas na cadeia produtiva, tornando-se fundamental no trabalho de recuperação econômica diante da pandemia global”

“As novas tecnologias disponíveis estão impulsionando a logística online e permitindo um comércio mais inteligente, com mais eficiência em toda a cadeia de suprimentos, maior visibilidade e transparência”, acredita a ...