Ferroviário

Transnordestina: MT garante retomada do ramal Suape

Governo federal prevê licitações ainda em 2026 para conectar o interior do Nordeste ao porto pernambucano

Leilões ferroviários de 2026 podem destravar R$ 140 bilhões

Ministério dos Transportes prevê oito concessões ferroviárias e aposta na integração com rodovias, portos e hidrovias

Rumo abre inscrições para programa de estágio 2026

Oportunidades em Araraquara, Indaiatuba e São Paulo são para estudantes com formatura prevista entre 2027 e 2028; bolsa pode chegar a R$ 1.950 e inscrições vão até 3 de março

Ministro defende ferrovias como motor da integração nacional

Renan Filho afirmou que autorizações e revitalizações de malhas devem ampliar a capacidade de escoamento, reduzir caminhões nas rodovias e religar Mato Grosso do Sul à malha ferroviária brasileira

Shortline da Arauco vai retirar 190 caminhões por dia das rodovias e ampliar corredor de exportação

Ramal de 45 km conectará mega fábrica em Inocência à malha da Rumo rumo ao Porto de Santos.

VLI conclui recebimento de locomotivas para a Ferrovia Centro-Atlântica

Entrega das últimas máquinas encerra ciclo de investimento de R$ 200 milhões iniciado em 2024 e reforça parceria com a Progress Rail

ANTT discute parceria com Ferrovias Russas para modernizar setor no Brasil

Agência avalia parceria com a Russian Railways para implantação de centros integrados de controle e programas de formação técnica inspirados no modelo russo

Solução da Rumo ajuda a salvar jabutis e cágados nas ferrovias brasileiras

Canaletas de escape instaladas entre os trilhos reduzem o risco de atropelamento e aprisionamento de quelônios e já somam mais de 560 estruturas nas malhas Sul e Central

Rumo inaugura nova sede em Indaiatuba e centraliza operações corporativas

A decisão de instalar a sede em Indaiatuba levou em conta a localização do município, próximo a importantes eixos rodoviários e ferroviários, além de indicadores sociais, educacionais e econômicos

VLI mantém investimentos bilionários na Ferrovia Centro-Atlântica mesmo sem renovação da concessão

Empresa prevê aplicar R$ 1,2 bilhão na malha em 2026; prorrogação do contrato pode destravar mais de R$ 30 bilhões em aportes
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