Latam aposta em jatos da Embraer para abrir até 35 novos destinos no Brasil

A Latam Airlines Brasil deu nesta terça-feira (10) mais um passo em sua estratégia de expansão no mercado doméstico ao apresentar, em São José dos Campos (SP), o primeiro jato Embraer E195-E2 pintado com as cores da companhia. A aeronave integra um pedido firme de 24 unidades encomendadas à fabricante brasileira, em um contrato avaliado em aproximadamente US$ 2,1 bilhões a preços de tabela.

Mais do que uma renovação de frota, a chegada do modelo representa uma aposta da companhia na ampliação da conectividade regional brasileira. A empresa pretende utilizar os novos jatos para aumentar frequências em mercados já atendidos, abrir novas rotas e alcançar cidades que hoje não comportam operações com aeronaves maiores da frota.

A estratégia poderá resultar na abertura de até 35 novos destinos no Brasil nos próximos anos. A companhia já estuda mais de 30 cidades para receber operações do E195-E2, cujos primeiros destinos comerciais ainda serão anunciados.

O primeiro avião será entregue no quarto trimestre de 2026. Os novos jatos terão papel importante na alimentação dos principais hubs da empresa e no fortalecimento da malha doméstica, em um momento de crescimento da demanda por transporte aéreo no país.

“Estamos tornando nossa frota ainda mais versátil para explorar novos mercados, ampliar operações já existentes e calibrar a capacidade de chegar a ainda mais destinos de forma sustentável”, afirmou Jerome Cadier, CEO da Latam Brasil.

Aposta na aviação regional

Com capacidade para cerca de 130 passageiros, o E195-E2 ocupa uma faixa intermediária entre os aviões utilizados em rotas regionais e os modelos maiores empregados nos principais mercados domésticos.

A avaliação da Latam é que a aeronave permitirá operar com maior eficiência em cidades médias e aeroportos regionais, onde a demanda ainda não justifica aeronaves de maior capacidade. Ao mesmo tempo, o equipamento poderá ser utilizado para ampliar frequências em mercados já consolidados, oferecendo mais opções de horários aos passageiros.

O modelo também é reconhecido pela indústria por apresentar menor consumo de combustível e redução das emissões em comparação com aeronaves de gerações anteriores, um fator relevante em um setor pressionado por custos operacionais elevados e metas de sustentabilidade.

A chegada do E195-E2 amplia ainda a flexibilidade operacional da companhia. Com a nova aeronave, a Latam poderá adequar melhor a oferta de assentos à demanda de cada mercado e liberar aviões maiores para rotas de maior densidade.

Crescimento da presença no Brasil

O investimento ocorre em um momento de expansão da companhia no país. Desde 2019, a Latam passou de 44 para mais de 60 aeroportos atendidos no mercado doméstico brasileiro, alcançando a maior cobertura de sua história.

No mercado internacional, o grupo conecta o Brasil a mais de 90 destinos no exterior, dos quais cerca de 30 contam com voos diretos a partir do território nacional.

A expectativa é que os novos jatos reforcem essa trajetória de crescimento ao permitir a entrada em mercados que atualmente apresentam limitações operacionais ou econômicas para aeronaves maiores.

O movimento também fortalece a parceria entre a Latam e a Embraer. Para a fabricante brasileira, a entrada da maior companhia aérea do país na lista de operadores do E195-E2 representa um importante reforço para o programa da aeronave, que vem sendo apontada como uma das principais apostas da indústria para o desenvolvimento da aviação regional.

Preparação para a nova frota

A Latam já iniciou os preparativos para a entrada em operação dos novos aviões. Em abril, a companhia concluiu a contratação de mais de 50 pilotos e copilotos que formarão a primeira turma dedicada ao E195-E2. Os profissionais já participam de treinamentos em simuladores e voos supervisionados para obtenção das certificações necessárias.

Em maio, a empresa lançou também seu primeiro banco de talentos voltado a copilotos interessados em operar o novo equipamento, antecipando a necessidade de mão de obra especializada para sustentar o plano de expansão.