A corrida pela renovação da frota brasileira de caminhões e ônibus ganhou ainda mais força. O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) informou que o programa BNDES Mais Mobilidade já aprovou R$ 6,6 bilhões em financiamentos apenas cinco dias após a abertura do protocolo de recebimento de propostas.
O montante corresponde a 31,2% dos R$ 21 bilhões disponibilizados pelo programa, que integra o Move Brasil 2, iniciativa do governo federal voltada à renovação da frota nacional de veículos pesados e à modernização do transporte rodoviário e urbano de cargas e passageiros.
Do total aprovado, R$ 3,1 bilhões já foram contratados e quase R$ 300 milhões desembolsados. Segundo o banco, foram registradas 4,9 mil operações em 1.056 municípios brasileiros.
Os números reforçam a forte demanda observada desde o lançamento da linha. Como mostrou a Agência Transporte Moderno na semana passada, representantes do setor já alertavam que os recursos destinados aos frotistas poderiam se esgotar até a segunda quinzena de julho, diante da velocidade das contratações.
A maior parte das aprovações ficou concentrada nas empresas transportadoras, que responderam por R$ 6,58 bilhões distribuídos em cerca de 4,8 mil operações. Já os transportadores autônomos acessaram R$ 43,8 milhões por meio de 104 operações.
O programa financia caminhões, caminhões-tratores, ônibus, micro-ônibus e implementos rodoviários, com condições diferenciadas para transportadores autônomos, cooperados e empresas de transporte.
O prazo para protocolo das operações segue aberto até 28 de agosto, mas o próprio BNDES ressalta que o programa poderá ser encerrado antes caso a dotação orçamentária seja totalmente consumida.
Demanda confirma alerta do setor
Os novos números divulgados pelo BNDES reforçam a avaliação de executivos da indústria de caminhões de que os recursos do Move Brasil 2 podem acabar antes do previsto.
Em entrevista à Transporte Moderno publicada no início de junho, o diretor executivo da Volvo Caminhões, Aalcides Cavalcanti, afirmou que os recursos destinados aos frotistas poderiam se esgotar já na segunda quinzena de julho.Na ocasião, o executivo destacou que o programa vinha antecipando decisões de compra e ajudando a sustentar a demanda por veículos pesados em um cenário de juros ainda elevados.
A velocidade observada nos primeiros dias de operação parece confirmar essa percepção. Com mais de R$ 6,6 bilhões aprovados em menos de uma semana, quase um terço dos recursos já está comprometido, elevando a pressão sobre os transportadores interessados em acessar as condições especiais oferecidas pela linha.
O programa prevê financiamentos com taxas próximas de 13% ao ano e prazos que podem chegar a 120 meses, dependendo do perfil do beneficiário. Além da aquisição de veículos novos, transportadores autônomos e cooperados também podem financiar caminhões seminovos fabricados a partir de 2012 e enquadrados nas exigências ambientais do programa.
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