A concessão da chamada Rota dos Sertões, corredor rodoviário que liga Feira de Santana (BA) a Salgueiro (PE) pelas BR-116 e BR-324, foi arrematada nesta quinta-feira em leilão realizado na B3, em São Paulo. De acordo com informações divulgadas pelo Ministérios dos Transortes, o Consórcio 116 Sertões venceu a disputa ao oferecer desconto de 19,60% sobre a tarifa básica de pedágio.
O contrato prevê investimentos de R$ 8,53 bilhões ao longo de 30 anos para modernização, ampliação de capacidade e operação de um dos principais eixos de transporte de cargas do Nordeste. Ainda segundo o Ministério dos Transportes, a concessão terá a menor tarifa quilométrica entre os projetos federais já licitados, equivalente a R$ 0,07 por quilômetro rodado.
O trecho concedido integra uma rota estratégica para o escoamento de produtos industriais, agrícolas e de consumo entre a Bahia, Pernambuco e outras regiões do país. A expectativa do governo é que as intervenções ampliem a capacidade da infraestrutura, reduzam gargalos operacionais e aumentem a segurança viária.
Corredor de integração regional
A Rota dos Sertões conecta áreas industriais, centros de distribuição e regiões produtoras do interior nordestino. O eixo tem como principal porta de entrada Feira de Santana, município que concentra um dos maiores entroncamentos rodoviários do Norte e Nordeste e funciona como ponto de convergência de fluxos logísticos que seguem para os portos baianos, o interior do país e a região Nordeste.
Além das obras previstas no contrato, a concessionária será responsável pela implantação de sistemas inteligentes de transporte, monitoramento operacional, atendimento médico, serviços de guincho e estruturas de apoio aos usuários.
Quem é o novo concessionário
O Consórcio 116 Sertões reúne empresas dos setores de infraestrutura e investimentos, incluindo a NEO Invest, a portuguesa Mota-Engil e o fundo Infra I, ligado à Galápagos Capital.
A operação também marca o retorno da Novonor ao segmento de concessões rodoviárias. Já a Mota-Engil possui presença em projetos de infraestrutura no Brasil e no exterior e participa atualmente das obras do túnel Santos-Guarujá.
Fim da antiga concessão
O leilão representa a etapa final do processo iniciado após o encerramento da antiga concessão das rodovias federais na Bahia. Em maio de 2025, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) reassumiu a gestão do trecho, permitindo que o Ministério dos Transportes e a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) estruturassem um novo modelo contratual.
O projeto incorpora mecanismos como descontos para usuários frequentes, tarifas diferenciadas de acordo com as características da via e instrumentos regulatórios destinados a aumentar a previsibilidade financeira da concessão e a execução dos investimentos previstos.
Com a licitação da Rota dos Sertões, o Ministério dos Transportes contabiliza 24 concessões rodoviárias realizadas desde 2023.
Segundo dados da pasta, os projetos contratados abrangem 11.815 quilômetros de rodovias e somam R$ 268,79 bilhões em investimentos previstos para expansão e modernização da infraestrutura de transporte no país.
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