A Seara, empresa do grupo JBS, e a Iveco anunciaram uma parceria estratégica para testar e promover no Brasil um caminhão urbano que pode operar com gás natural, biometano e etanol. A iniciativa tem como base o Daily Multifuel, modelo-conceito da montadora italiana que promete reduzir em até 95% as emissões de CO₂ no ciclo completo, do poço à roda, dependendo do combustível utilizado.
Apresentado no fim de 2025, durante o evento Futuro em Movimento, o Daily Multifuel foi desenvolvido para operações urbanas de distribuição, segmento que concentra parte relevante das emissões do transporte de cargas nos grandes centros. Segundo a Iveco, quando abastecido com biometano, um único veículo pode gerar um impacto ambiental equivalente à retirada de quase dez caminhões a diesel das ruas de uma cidade como São Paulo.
Para marcar o início da parceria, as empresas colocaram em circulação um caminhão de demonstração com a mensagem “Movido a Biometano e Etanol – Até 95% menos poluentes” aplicada no baú frigorífico. O veículo funciona como uma vitrine móvel da estratégia de sustentabilidade da Seara e, ao mesmo tempo, como prova de conceito da tecnologia multifuel urbana da Iveco.
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A parceria também explora o conceito de economia circular. A JBS avalia utilizar biometano produzido a partir de resíduos orgânicos de suas próprias unidades industriais para abastecer parte da frota, criando um modelo de ciclo fechado em que subprodutos da cadeia de alimentos são transformados em combustível renovável. A companhia já utiliza biogás para geração de energia térmica e elétrica em fábricas no país.
Para a Iveco, o projeto funciona como um laboratório de transição energética. Apesar do potencial ambiental, a estratégia ainda enfrenta desafios típicos de tecnologias emergentes. A adoção em larga escala dependerá de fatores como custo total de operação, oferta regular de biometano e etanol em centros urbanos, além da validação do modelo em frotas maiores e rotinas intensivas de entrega.
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