O transporte de produtos farmacêuticos pela Latam Cargo entre Europa e Brasil cresceu cerca de 150% entre janeiro e julho de 2026, na comparação com o mesmo período do ano passado. O avanço foi puxado principalmente pelos medicamentos à base de GLP-1, classe que inclui produtos utilizados no tratamento do diabetes tipo 2 e que vem registrando forte aumento de demanda.
Os medicamentos à base de GLP-1 responderam por aproximadamente 15% do volume total de cargas transportadas pela companhia entre os mercados europeu e brasileiro nos primeiros sete meses deste ano.
Considerando todos os segmentos, a Latam Cargo movimentou quase 32 mil toneladas entre Europa e Brasil no período, alta de 27% sobre os sete primeiros meses de 2025. Cerca de 75% do volume correspondeu a cargas gerais e consolidadas, incluindo produtos de automação, máquinas para mineração, têxteis e commodities.
Alemanha, Bélgica, Espanha e Itália foram os principais países de origem das cargas embarcadas da Europa para o Brasil, seguidos por Países Baixos e França.
Na capacidade oferecida nos porões dos voos de passageiros, os principais fluxos foram Lisboa–São Paulo, Madri–São Paulo e Frankfurt–São Paulo. Entre as operações cargueiras, destacaram-se Frankfurt–Viracopos e Bruxelas–Viracopos.
A expansão da malha também adicionou capacidade para o transporte de cargas. Novos voos de passageiros ligando Bruxelas e Amsterdã a São Paulo passaram a oferecer espaço adicional nos porões, enquanto a operação cargueira entre Bruxelas e São José dos Campos criou uma nova alternativa para o fluxo entre os dois mercados.
Operação especializada
O crescimento dos medicamentos aumenta também a demanda por estruturas específicas para produtos sensíveis à temperatura. A operação da Latam Cargo inclui monitoramento térmico, salas climatizadas, segregação das cargas, coberturas térmicas e procedimentos para reduzir o período de exposição dos produtos no pátio.
Nos embarques realizados em contêineres ativos, os equipamentos são conectados a fontes de energia e têm níveis de bateria e temperatura monitorados durante a operação.
“O crescimento do transporte de produtos farmacêuticos mostra como a demanda por soluções logísticas especializadas vem ganhando relevância entre Europa e Brasil”, afirma Jorge Carretero, gerente de Vendas de Carga na Europa do Latam Airlines Group.
A companhia também utiliza seu hub farmacêutico certificado pelo programa CEIV Pharma, da IATA, em Miami, equipado com câmaras para diferentes faixas de temperatura e estrutura para armazenamento e movimentação de contêineres farmacêuticos ativos.
Atualmente, a Latam Cargo conecta o Brasil a mais de 15 países, considerando as operações exclusivamente cargueiras e a capacidade disponível nos voos internacionais de passageiros do grupo. As três afiliadas de carga — Latam Cargo Brasil, Latam Cargo Chile e Latam Cargo Colômbia — operam uma frota combinada de 20 aeronaves cargueiras.
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