Empresas de transporte rodoviário e ferroviário passam a contar com uma nova ferramenta para avaliação de desempenho ambiental, social e de governança (ASG), que poderá ser utilizada por instituições financeiras como subsídio para concessão de crédito, definição de taxas, prazos e garantias. O questionário foi lançado pela Associação Soluções Inclusivas Sustentáveis (SIS) e abrange também o transporte coletivo de passageiros.
A ferramenta reúne indicadores relacionados a emissões de gases de efeito estufa e outros poluentes, eficiência no uso de combustíveis e da frota, matriz energética, adaptação às mudanças climáticas, gestão de resíduos, recursos hídricos, biodiversidade e saúde e segurança de trabalhadores e comunidades.
Além de instituições financeiras, o questionário pode ser utilizado por empresas na avaliação de fornecedores e parceiros comerciais e pelas próprias transportadoras em processos de autoavaliação.
Segundo a diretora executiva e técnica da SIS, Luciane Moessa, os resultados podem ter reflexos sobre as condições de financiamento oferecidas às empresas. “A avaliação pode influenciar nos prazos das operações, nas taxas de juros, no prazo de carência, na exigência de garantias, nos limites de crédito ou no valor do investimento que vai ser realizado”, afirma.
Transporte responde por 221 milhões de toneladas de CO₂e
O lançamento ocorre em meio ao desafio de reduzir as emissões do transporte brasileiro. Em 2024, o setor respondeu por cerca de 221 milhões de toneladas de CO₂ equivalente, segundo dados do Sistema de Estimativas de Emissões e Remoções de Gases de Efeito Estufa (SEEG) citados pela SIS. Desse volume, 118,7 milhões de toneladas foram atribuídas ao transporte de cargas e 102,7 milhões ao transporte de passageiros, individual e coletivo.
O questionário contempla transporte rodoviário de cargas, ferrovias de carga e transporte coletivo urbano e intermunicipal, incluindo ônibus, metrôs, trens metropolitanos e VLTs.
No transporte de passageiros, a avaliação incorpora ainda indicadores de segurança dos usuários, acidentes, prevenção de crimes sexuais, atendimento à população de baixa renda e integração entre diferentes modos de transporte.
Baixa maturidade climática
Durante a apresentação da ferramenta, o Climate Finance Hub (CFH), iniciativa dedicada à avaliação da transição climática de empresas e setores econômicos, divulgou resultados preliminares de um estudo sobre a maturidade da transição climática no transporte. Foram analisadas três empresas rodoviárias e três ferroviárias.
Em uma escala de zero a 20 pontos, as empresas do transporte rodoviário obtiveram média de 1,4 ponto, enquanto as ferroviárias alcançaram 3,8 pontos.
Segundo Sofia Zanella Carra, diretora de Transição Climática do CFH, entre as principais deficiências identificadas estão a ausência de metas estruturadas de descarbonização, planos de transição e estratégias de investimento relacionadas à agenda climática, além de lacunas de governança e transparência.
A própria especialista ressalvou, porém, que a amostra é pequena e os resultados não podem ser considerados representativos de todo o setor.
A metodologia do questionário da SIS utiliza referências como GRI, SBTi, IFRS S1 e S2, IFC, TNFD e Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS), além de critérios presentes em taxonomias de atividades sustentáveis.
O questionário para transportes terrestres integra uma série de ferramentas setoriais disponibilizadas gratuitamente pela SIS.
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