Rodovias concedidas de SP ampliam obras de segurança

As rodovias concedidas do Estado de São Paulo ampliaram investimentos em obras, equipamentos e sistemas de monitoramento voltados à segurança viária. As intervenções incluem duplicações, recuperação de pavimento, novas faixas, passarelas, defensas, sinalização e câmeras, com redução de acidentes e mortes registrada em diferentes corredores em 2026.

Levantamento divulgado pelo governo paulista durante a Semana Nacional do Trânsito mostra que, na malha formada por trechos das rodovias Santos Dumont (SP-075), Castello Branco (SP-280), Marechal Rondon (SP-300), SP-127 e SPI-102/300, foram aplicados cerca de R$ 128,5 milhões em melhorias. Entre janeiro e agosto, os acidentes recuaram 5,1% e o número de vítimas fatais caiu 21,5% em relação ao mesmo período de 2025. Os acidentes envolvendo caminhoneiros diminuíram 7,3%.

No eixo de Campinas, Piracicaba e Marechal Rondon, os investimentos somaram R$ 290,4 milhões. A malha recebeu obras de pavimentação, estruturas de contenção, elementos de segurança e intervenções em pontes e viadutos. De janeiro a agosto, as mortes no trânsito recuaram 18,9% na comparação anual.

Corredores estratégicos para cargas

No Sistema Anchieta-Imigrantes, principal ligação rodoviária entre a Região Metropolitana de São Paulo e o Porto de Santos, os investimentos chegaram a R$ 3 bilhões entre 2023 e o primeiro semestre de 2026. As intervenções envolveram recuperação do pavimento, adequação de curvas e melhorias na infraestrutura.

Neste ano, também entrou em operação uma nova rampa de escape para veículos pesados no km 46 da Via Anchieta, na pista norte. O sistema dispõe de mais de 300 câmeras e utiliza recursos de telemetria com inteligência artificial. No primeiro semestre de 2026, o número de acidentes caiu 6,5% ante igual período do ano anterior.

Os trechos Sul e Leste do Rodoanel Mário Covas receberam mais de R$ 344 milhões entre 2023 e 2026, incluindo restauração de pavimento, recuperação de 98 pontes e viadutos e implantação de mais de 24 quilômetros de defensas metálicas. Entre janeiro e agosto deste ano, as vítimas fatais diminuíram 17,65% e o número de feridos recuou 6,61%.

Já o Trecho Norte do Rodoanel, aberto em dezembro de 2025 e responsável pela conexão entre as rodovias Presidente Dutra e Fernão Dias, opera com 62 câmeras equipadas com inteligência artificial. Entre a inauguração e junho deste ano, mais de 2,6 milhões de veículos circularam pelo segmento.

Outras concessões também concentram investimentos de maior prazo. A Rota Sorocabana prevê R$ 8,8 bilhões ao longo do contrato, enquanto o Lote Litoral Paulista soma R$ 4,7 bilhões previstos para 213 quilômetros das rodovias Padre Manoel da Nóbrega (SP-055), Mogi-Dutra (SP-088) e Mogi-Bertioga (SP-098).

Na região de Araraquara, Jaú, Barra Bonita e Avaré, as duplicações da SP-255 abrangem 119 quilômetros e representam investimentos superiores a R$ 748 milhões.

As obras integram os programas de concessões fiscalizados pela Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) e pela Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI).