A RIO – Riosulense iniciou um programa de pesquisa para desenvolver componentes destinados a motores movidos a hidrogênio e biocombustíveis. Realizado em parceria com a Universidade de Caxias do Sul (UCS), o projeto terá duração prevista de 48 meses e inclui etapas de pesquisa experimental, prototipagem e validação técnica.
Um dos focos será investigar a fragilização de ligas ferrosas provocada pela difusão do hidrogênio e desenvolver barreiras capazes de reduzir esse processo. O fenômeno pode alterar as propriedades mecânicas dos materiais e é um dos desafios para a aplicação do hidrogênio em motores.
A pesquisa faz parte do Programa de Pós-Graduação em Engenharia e Ciência dos Materiais (PPGMAT) da UCS. Os trabalhos experimentais serão realizados na universidade, enquanto as etapas de validação e prototipagem ocorrerão na RIO e em instituições parceiras.
Componentes terão materiais adaptados
Entre os componentes que poderão ser desenvolvidos para essas aplicações estão camisas de cilindro, guias de válvulas, assentos de válvulas e tuchos, itens que já fazem parte das áreas de atuação da fabricante.
Segundo Clebson Atilio Ferreira, gerente técnico da RIO e coordenador da iniciativa, o objetivo inicial é avaliar e adaptar ligas especiais às condições de funcionamento dos motores que utilizam novos combustíveis. “A RIO tem um excelente know-how em ligas especiais e o próximo passo é validar e adequar esses materiais às condições de trabalho dos novos motores”, afirma.
De acordo com Ferreira, informações apresentadas em congressos de engenharia indicam que cerca de 15% dos componentes de um motor movido a hidrogênio ou biocombustíveis diferem dos utilizados atualmente em motores a diesel.
O projeto será conduzido pelo pesquisador Michael Cristian Goldbeck, sob orientação dos professores Carlos Alejandro Figueroa e Alexandre Fassini Michels.
Além da pesquisa com a UCS, a RIO informa que mantém projetos com clientes e parceiros para desenvolvimento de componentes destinados a motores movidos a etanol e biogás.
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