West Cargo adota travas eletrônicas com rastreamento 4G

A transportadora West Cargo começou a instalar uma nova geração de travas eletrônicas em parte de sua frota de transporte rodoviário. Os equipamentos combinam bloqueio mecânico, rastreamento por satélite e envio de alertas à central de monitoramento da transportadora.

A companhia não informou o número de veículos que receberão a tecnologia, o valor do investimento nem o prazo para concluir a implantação.

As travas da linha CIL-Lock utilizam comunicação 4G e localização por diferentes sistemas de navegação por satélite, incluindo GPS, Glonass, Galileo e BeiDou. A abertura pode ser autorizada remotamente, por aplicativo ou identificação por radiofrequência (RFID).

O sistema também permite delimitar cercas eletrônicas e definir locais autorizados para abertura do compartimento de carga. Tentativas de violação ou movimentações fora dos parâmetros estabelecidos geram alertas para acompanhamento da operação.

“Trabalhamos com diferentes sistemas ao mesmo tempo para aumentar a redundância e evitar que a proteção da carga e do motorista dependa de uma única tecnologia”, afirma Luigi Rosolen, diretor da West Cargo.

Aplicação em contêineres

A transportadora utilizará as travas em conjunto com os recursos já instalados nos veículos, como bloqueios de roda e motor e sistemas de rastreamento. Os equipamentos também podem ser aplicados em portas de contêineres marítimos, o que amplia seu uso nas operações de importação e exportação atendidas pela empresa.

A adoção ocorre apesar da queda dos roubos de cargas no país. O Brasil registrou 3.397 ocorrências entre janeiro e maio de 2026, recuo de 8,71% em relação aos 3.721 casos contabilizados no mesmo período de 2025, segundo levantamento da NTC&Logística.

No ano passado, foram registrados 8.570 roubos, queda de 16,7%. As perdas diretas foram estimadas em aproximadamente R$ 900 milhões.