Sem Parar concentra 72,9% dos gastos com tags em levantamento

A Sem Parar respondeu por 72,9% do valor bruto movimentado (GMV) com serviços de tags no levantamento Radar Competitivo, da Klavi, empresa brasileira especializada em inteligência de dados de Open Finance, indicando forte concentração das transações analisadas em um único operador. A ConectCar aparece com 4,8%, enquanto cinco tags vinculadas a instituições financeiras somam 4,5%.

O estudo considera transações identificadas pela Klavi e mostra que marcas associadas a serviços de tags, incluindo operadores especializados e soluções oferecidas por bancos, concentram 82,4% do GMV (Gross Merchandise Value ou Gross Merchandise Volume, normalmente traduzido como valor bruto movimentado) da categoria denominada pela empresa como “serviços de viagens”.

Entre as soluções bancárias consideradas estão Nu Tag, Itaú Tag, Intertag, C6 Tag e Sicoob Tag. Juntas, elas ainda movimentam valor ligeiramente inferior ao registrado pela ConectCar.

A Nu Tag ocupa a maior participação dentro desse grupo. O serviço responde por cerca de 40% do GMV das cinco tags bancárias consideradas no levantamento, equivalente a 1,8% do total da categoria analisada.

Para Bruno Chan, CEO e cofundador da Klavi, a entrada das instituições financeiras amplia a concorrência em um segmento historicamente ocupado por empresas especializadas. “Os bancos já entraram de forma consistente na disputa por um mercado que antes era muito mais concentrado em empresas especializadas, mas, ainda assim, existe uma diferença importante de escala”, afirma. Segundo o executivo, as soluções bancárias vêm construindo participação de maneira pulverizada.

Além das tags, o Radar Competitivo inclui transações relacionadas a concessionárias rodoviárias e agências de viagem. Considerando também as concessionárias, mais de 85% do GMV da categoria analisada pela Klavi está relacionado à mobilidade rodoviária.

Free flow amplia papel das tags

A disputa entre operadores ganha uma nova dimensão com a expansão do sistema de pedágio eletrônico em fluxo livre, o free flow, nas rodovias brasileiras. A cobrança sem cancelas permite a identificação dos veículos por tags ou pela leitura automática das placas.

Para os operadores de tags, a ampliação do modelo adiciona novos trechos rodoviários nos quais o dispositivo pode ser utilizado e aumenta a importância da interoperabilidade entre empresas, concessionárias e sistemas de cobrança.

O levantamento da Klavi inclui ainda marcas como Veloe e Ultrapasse.