MRS conclui ciclo de R$ 2 bilhões em Santos e cria centro integrado para coordenar trens de carga

A MRS Logística inaugurou nesta terça-feira (30) o Centro de Controle Operacional Integrado (CCOI) da Baixada Santista, estrutura que passa a coordenar, de forma conjunta, a circulação dos trens de carga que acessam o Porto de Santos. A entrega marca a conclusão de um ciclo de investimentos de R$ 2 bilhões na região, voltado à ampliação da capacidade ferroviária do maior complexo portuário da América Latina.

O novo centro reúne representantes da MRS, Rumo, VLI e da Ferrovia Interna do Porto de Santos (FIPS) em um ambiente compartilhado de planejamento operacional. A proposta é substituir a gestão isolada das concessionárias por uma coordenação integrada, sincronizando a circulação dos trens, reduzindo conflitos operacionais e aumentando a eficiência logística no acesso ao porto.

Com uma equipe de 45 profissionais, o CCOI trabalhará com planejamento operacional de até três dias de antecedência, permitindo antecipar gargalos e organizar o fluxo ferroviário de acordo com a demanda portuária.

Modernização da malha

Além da implantação do centro de controle, a MRS concluiu um conjunto de obras de infraestrutura que inclui seis novos pátios ferroviários, a modernização de mais de 90 quilômetros de vias, a instalação de 126 aparelhos de mudança de via (AMVs) e sistemas avançados de sinalização. As intervenções também prepararam a malha para a circulação de trens de até 2,4 quilômetros de extensão, ampliando a capacidade de transporte de cargas.

Segundo a companhia, os investimentos contemplaram ainda obras de mobilidade urbana e segurança, como o viaduto de Cubatão e passarelas para pedestres em Santos e Guarujá, além de gerar cerca de 2 mil empregos diretos e indiretos durante a execução dos projetos.

As intervenções fazem parte do plano de investimentos vinculado à renovação antecipada da concessão da MRS. Para a empresa, a integração operacional e a ampliação da infraestrutura devem aumentar a capacidade ferroviária e a eficiência no acesso ao Porto de Santos, principal porta de saída das exportações brasileiras..