A Vamos apresenta na Fenatran 2026 alternativas para renovar ou ampliar frotas por meio da locação de seminovos e de contratos com opção de compra ao final. Com mais de 51 mil ativos, a companhia aposta nessas modalidades para atender empresas que buscam disponibilidade imediata e previsibilidade de despesas em um cenário de juros elevados.
Uma das frentes é o Sempre Novo, que oferece caminhões, máquinas e equipamentos seminovos revisados e de baixa quilometragem. Segundo a empresa, a modalidade permite contratar ativos disponíveis no pátio e optar por prazos de locação menores.
“O cliente sabe que tem à disposição uma frota no pátio pronta para rodar, com segurança e eficiência operacional. Em 2027, essa modalidade de negócio terá ainda mais destaque”, afirma Christian Hahn, CEO da Vamos.
Já o Vamos Para Ficar prevê a possibilidade de aquisição do ativo ao término do contrato de locação, sem entrada ou contratação de financiamento. De acordo com a companhia, o plano inclui IPVA e mensalidades de mesmo valor, sem reajuste durante o período contratado.
“É uma modalidade que permite ao cliente preservar o crédito, ter o IPVA incluso no contrato e saber que todas as mensalidades terão o mesmo valor, sem reajuste”, diz Hahn.
Vendas de seminovos avançam
No segundo trimestre de 2026, a Vamos registrou aumento de aproximadamente 30% no volume de seminovos vendidos em relação ao mesmo período de 2025. Na locação, a ocupação da frota atingiu 89%, o maior nível desde 2020, segundo a empresa.
A operação reúne locação de ativos novos e usados, venda de seminovos e extensão de contratos existentes. O portfólio inclui caminhões, ônibus, equipamentos de intralogística e máquinas destinadas à construção, à mineração e ao agronegócio.
A rede comercial conta com 23 lojas de seminovos e mais de 80 representantes de vendas no país. Para manutenção, a companhia informa dispor de mais de 5 mil oficinas credenciadas e 600 mecânicos próprios.
“Em um mercado que exige cada vez mais eficiência e cuidado na alocação de recursos, a locação e os seminovos são caminhos importantes para manter as operações competitivas”, afirma o executivo.
Caminhão a gás e automação
Entre os equipamentos expostos na feira está o caminhão Aura, desenvolvido pela BMB, empresa da Vamos especializada em customização de veículos pesados. Preparado para utilizar gás natural ou biometano, o modelo foi projetado para operações de coleta de resíduos no Rio de Janeiro.
Segundo a companhia, o uso de biometano pode reduzir em até 90% as emissões de CO₂ em comparação com a motorização a diesel, além de diminuir a emissão de material particulado e o ruído.
O estande também reúne equipamentos autônomos para movimentação de cargas, destinados a operações de armazenagem e intralogística.
Customização e implementos
A oferta da Vamos inclui serviços da BMB e da Truckvan. Centro de customização exclusivo da Volkswagen Caminhões e Ônibus, a BMB adapta veículos pesados às características das operações, incluindo projetos com combustíveis alternativos.
A Truckvan atua na fabricação de implementos rodoviários e unidades móveis para atividades como saúde, defesa, segurança, eventos, serviços e treinamento. As duas empresas ampliam as possibilidades de configuração dos ativos oferecidos aos clientes de transporte e logística.
Fique por dentro de todas as novidades do setor de transporte de carga e logística:
Siga o canal da Transporte Moderno no WhatsApp
Acompanhe nossas redes sociais: LinkedIn, Instagram e Facebook
Inscreva-se no canal do Videocast Transporte Moderno
