A forma de pagamento no abastecimento pode ter impacto maior que a própria variação regional do diesel no Brasil. Levantamento da VEIC indica que a diferença pode chegar a R$ 181 por caminhão com tanque de 300 litros, em um cenário de alta volatilidade do petróleo.
Segundo o estudo, o Diesel S-10 pode atingir R$ 8,24 por litro no cartão frota, enquanto o uso de cartão de crédito reduz o valor em cerca de R$ 0,33 por litro. No pagamento via Pix, a economia pode chegar a R$ 0,61 por litro, o equivalente a aproximadamente 7,4%. Os dados consideram informações do Monitor da Agência Nacional do Petróleo (ANP).
Volatilidade externa e impacto operacional
A oscilação recente do petróleo, influenciada por tensões no Estreito de Ormuz e movimentos de acomodação no mercado internacional, elevou o preço do diesel em 23,56% desde fevereiro. Nesse contexto, decisões operacionais ganham peso na gestão de custos das frotas.
Tradicionalmente, o cartão frota é utilizado pela centralização de despesas, mas opera em redes mais restritas e com custos embutidos. Esse modelo pode gerar ineficiências operacionais, como deslocamentos adicionais em busca de postos credenciados — prática conhecida no setor como “quilometragem fantasma”.
De acordo com Rodrigo Somogyi, o impacto do método de pagamento ainda é subestimado na gestão logística. “O que os dados mostram é que, mesmo em períodos conturbados, o custo do combustível não depende apenas do preço na bomba. A forma de pagamento pode gerar uma diferença relevante e recorrente, que muitas vezes passa despercebida na gestão das frotas”, afirma.
Segundo ele, alternativas mais diretas, como Pix e crédito, tendem a simplificar a relação com os postos e ampliar a competitividade dos preços.
Diferenças regionais mantêm padrão
O levantamento mostra que o diesel é mais caro no Sul e no Norte, chegando a R$ 8,25 por litro no cartão frota, enquanto o Sudeste registra os menores valores, em torno de R$ 7,75 por litro. Apesar disso, o ganho percentual com a escolha do meio de pagamento é praticamente uniforme em todo o país.
“No geral, a diferença de preço do diesel entre regiões chega a cerca de 6%, enquanto o modelo de pagamento pode adicionar ou reduzir até 7,4% no custo do abastecimento”, afirma Rodrigo Somogyi, diretor executivo da VEIC. “Ou seja, o ‘como pagar’ pode ser tão relevante quanto ‘onde abastecer’.”
Fique por dentro de todas as novidades do setor de transporte de carga e logística:
Siga o canal da Transporte Moderno no WhatsApp
Acompanhe nossas redes sociais: LinkedIn, Instagram e Facebook
Inscreva-se no canal do Videocast Transporte Moderno
