A Petrobras deu mais um passo na produção de combustível sustentável de aviação (SAF) ao selecionar a tecnologia Ethanol-to-Jet (ETJ), da Honeywell, para um projeto na refinaria de Paulínia (SP). A iniciativa, ainda sujeita à aprovação final, prevê capacidade de até 10 mil barris por dia.
Caso implementado, será o primeiro projeto de etanol-para-querosene de aviação em escala industrial na América Latina, em um movimento que conecta a cadeia de biocombustíveis brasileira à demanda crescente por descarbonização do transporte aéreo.
Etanol entra na cadeia da aviação
A tecnologia utiliza etanol como matéria-prima, ampliando o uso de um insumo já consolidado no Brasil. A proposta é criar uma rota economicamente viável para expandir a oferta de SAF, diante da pressão global por redução de emissões no setor aéreo.
“A Petrobras está posicionada para oferecer soluções de energia de baixo carbono, aproveitando subprodutos agrícolas abundantes”, afirma Ken West, presidente e CEO da Honeywell Process Technology. O uso do etanol brasileiro pode acelerar a disponibilidade de combustível sustentável para companhias aéreas.
Escala industrial
O avanço do SAF em escala industrial também traz impacto direto na logística de combustíveis, exigindo integração entre produção agrícola, refino e distribuição para o setor aéreo. Com a previsão de aumento da demanda global, refinarias têm buscado tecnologias replicáveis que permitam ampliar rapidamente a produção.
“O Brasil reúne escala, matéria-prima e parceiros tecnológicos para se tornar uma potência global em combustível sustentável de aviação”, afirma José Fernandes, presidente da Honeywell América Latina.
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