A Combitrans apresentou uma nova geração de balsas voltadas ao transporte de cargas na região Norte, reforçando o papel do modal fluvial como alternativa para ganho de escala e redução de emissões na logística.
O destaque são as embarcações do modelo SW, que podem transportar até 126% mais carga em relação a balsas carreteiras convencionais, com potencial de reduzir em até 50% as emissões de carbono. O projeto inclui melhorias no desenho do casco, com foco em eficiência hidrodinâmica e maior produtividade operacional.
Competitividade no Norte
As balsas operam na hidrovia Solimões–Amazonas, em rotas entre Manaus e Belém, consideradas estratégicas para o abastecimento da região. Com capacidade de até 3.400 toneladas, equivalente a cerca de 90 carretas, as embarcações funcionam como armazéns flutuantes e permitem a verticalização da carga.
A empresa também investe em projetos voltados ao transporte de carga fracionada no modal fluvial, com potencial de reduzir o tempo de viagem na rota em menos de uma semana, ampliando a viabilidade para operações ligadas ao e-commerce.
Adicionalmente, a companhia avança na integração entre transporte fluvial e rodoviário, após estruturar uma base com mais de 750 implementos para operações terrestres. A proposta é oferecer soluções porta a porta, com maior controle logístico e redução de interfaces.
Entre os projetos em desenvolvimento estão soluções para verticalização de cargas e adaptação a diferentes perfis de mercadorias, com foco em aumentar a eficiência e reduzir custos operacionais.
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