Publicações por "Redação"

Como a Multilog reduziu em 75% o tempo médio de liberação de cargas

A operadora logística agilizou processos aduaneiros, reduzindo de duas horas para menos de 30 minutos a liberação de cargas e gerando economia de R$ 1,5 milhão por ano

Porto de Santos renova descontos para navios menos poluentes e de cruzeiro

Descontos beneficiam armadores de cruzeiros e operadores que adotam práticas de eficiência e sustentabilidade ambiental

Suape inicia etapa final para leilão de terminal de veículos em 2026

Porto pernambucano quer ampliar o hub automotivo e atrair novos investimentos privados

Câmara aprova acordo internacional sobre transporte de cargas

Texto segue para análise do Senado antes de entrar em vigor; o regime permite que veículos e contêineres previamente aprovados circulem sob selos alfandegários internacionais

Maior dragagem do Brasil começa no Porto de São Francisco do Sul; veja o vídeo

Investimento de R$ 333 milhões permitirá atracação de navios gigantes e alargamento de praias em Santa Catarina

GOL cria voo para mini tripulantes e aproxima crianças da carreira na aviação

Filhos de colaboradores, entre 6 e 12 anos, participaram de um voo especial vivendo a rotina de pilotos, copilotos, comissários e chefes de cabine por um dia

Evergreen conclui construção de 20 megacargueiros e aposta em navios a GNL e metanol

Com a entrega do “Ever Model”, companhia taiwanesa completa série de embarcações Maxi-Neopanamax e avança para frota movida a GNL e metanol

PETRONAS Lubrificants anuncia Rogério Lüdorf como novo diretor regional para as Américas

O executivo, que lidera a PETRONAS Lubrificantes Brasil (PLB) desde o início de 2022, manterá seu cargo atual enquanto assume a supervisão estratégica das operações da companhia

VLI fecha acordo estratégico de manutenção de locomotivas com a Progress Rail

Inédito na América do Sul, o acordo tem duração de 10 anos e abrange as operações da VLI no Corredor Norte

Suape inicia operações no canal externo após dragagem

O canal externo passou a ter profundidade operacional de 20 metros e calado de até 17,3 metros, permitindo a atracação de navios da classe Suezmax
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