O Governo de São Paulo avançou nas obras do Complexo Viário do Alto Tietê, que prevê novas alças de acesso dos municípios de Suzano e Poá ao trecho Leste do Rodoanel Mário Covas (SP-021). As intervenções são executadas pela concessionária SPMar e incluem acessos de entrada e saída nos dois sentidos da via, com impacto direto na mobilidade urbana e logística de uma região que reúne cerca de 1,6 milhão de habitantes.
O investimento total do empreendimento supera R$ 1 bilhão, considerando estudos, projeto executivo, desapropriações e a implantação das obras. A conclusão está prevista para novembro de 2027. Durante o período de construção, a expectativa é de geração de aproximadamente três mil empregos diretos e indiretos.
Redução de gargalos viários no Alto Tietê
Durante vistoria realizada nesta quinta-feira (15), o governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, ressaltou a importância do projeto para a integração viária da Região Metropolitana.
“Terminamos 2025 entregando obras, justamente os primeiros quilômetros do Rodoanel Norte. E agora iniciamos o ano também no Rodoanel, agora no trecho leste. Essa obra foi iniciada em novembro do ano passado e, a partir de agora, vai pegar tração. Esta é uma obra importante não só para garantir a entrada e saída do Rodoanel, mas também para trazer melhorias para a questão viária local e evitar gargalos nas cidades do Alto Tietê”, afirmou.
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Novos acessos ampliam a capacidade do sistema
Em Suzano, o projeto contempla a implantação de duas novas alças de acesso da Rodovia Henrique Eroles ao Rodoanel e uma nova entrada, com dois viadutos, para ligação direta ao município pela Avenida Brasil. As vias locais também passarão por adequações para absorver o aumento do tráfego proveniente do anel viário.
Em Poá, estão previstas a construção de dois viadutos de acesso do Rodoanel ao Alto Tietê — um com cerca de 900 metros de extensão sobre o Rodoanel e outro com aproximadamente 850 metros ao longo da pista interna. A rotatória de acesso ao município será totalmente remodelada, assim como as vias urbanas adjacentes.
O pacote de intervenções inclui ainda a implantação de uma marginal paralela à pista externa do Rodoanel, com 1,7 quilômetro de extensão, formada por viadutos sobre a várzea do Rio Tietê, além da construção de passarela para pedestres e ciclovias. As obras ampliam a capacidade do sistema viário e elevam os padrões de segurança para motoristas e usuários não motorizados.
“O objetivo é aumentar a segurança, melhorar a fluidez do trânsito urbano dos municípios da região e oferecer mais conforto aos motoristas. Os novos acessos também devem ampliar a capilaridade logística ao possibilitar a ligação direta entre bairros e áreas industriais ao anel viário, reduzindo a distância e o tempo de deslocamento”, explicou Rafael Benini, secretário de Parcerias em Investimentos do Governo do Estado de São Paulo.
Integração logística e conexão com o Porto de Santos
A expectativa é que mais de 22 mil veículos passem a utilizar diariamente o novo complexo viário, com predominância de tráfego pesado. As intervenções devem fortalecer a integração do Alto Tietê com o Porto de Santos e com corredores interestaduais, consolidando a região como um polo relevante de desenvolvimento metropolitano e logístico.
As obras fazem parte do programa SP pra Toda Obra, do Governo de São Paulo, que prevê melhorias em 21,2 mil quilômetros de rodovias sob gestão do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de São Paulo (DER-SP) e das concessionárias, com supervisão da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp). O programa reúne investimentos de R$ 30,5 bilhões, o maior já realizado na infraestrutura rodoviária paulista.
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