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O Centro de Memória e Cultura Julio Simões, inaugurado em julho de 2012, é um espaço dedicado a contar a história de vida do fundador da JSL, Julio Simões, e para divulgar os valores que serviram de base para o desenvolvimento da operadora logística JSL. É um local de difusão cultural, que conta com fotos, documentos e objetos da família, além de uma réplica do primeiro caminhão adquirido pelo empresário na década de 1950 e um auditório com capacidade de 140 lugares.

O centro tem por objetivo divulgar a trajetória deste imigrante português cujo exemplo pode inspirar visitantes e colaboradores, e ainda desenvolve ações comunitárias, culturais e educativas. O espaço é frequentado por estudantes da rede pública de Mogi das Cruzes, sendo também aberto para os colaboradores e parceiros da JSL, além de receber visitas organizadas com o apoio da Secretaria de Turismo da cidade e participar de diversas campanhas, como “Você Quer? Você Pode!” para transmitir às novas gerações o espírito de superação e realização do fundador da JSL.

O empresário começou como mecânico e motorista de caminhão, e a sua história de vida se confunde com a da empresa. No dia 7 de fevereiro de 1952, Julio Simões embarcou no Gênova, navio italiano de passageiros e cargas. Dezoito dias depois, a embarcação aportou no Brasil, primeiro no Rio de Janeiro e depois em Santos, onde desembarcou. Em 1954, pediu demissão da empresa onde iniciou suas atividades no país, a Auto Ônibus Mogi das Cruzes, de propriedade de seu tio Já casado com Elvira Benedicta Simões, passou a trabalhar como mascate, comprando e vendendo roupas no interior de São Paulo e Paraná. Em julho de 1956, adquiriu seu primeiro caminhão, um Ford F8 movido a gasolina, fabricado em 1951, por seiscentos mil cruzeiros. Assim começava a se formar um dos mais importantes conglomerados de transporte e logística do Brasil.

Julio Simões utilizava seu caminhão para transportar café para o Paraná e hortifrutigranjeiros para o Rio de Janeiro, assim como outras mercadorias desse estado para serem descarregadas em São Paulo. Em pouco tempo, seu caminhão passou a atender também no Estado de Minas Gerais. Meses depois, adquiriu um Fargo 1954. Em 1958, já possuía uma frota de cinco veículos e quase não dirigia mais, pois era responsável, na maior parte do tempo, pela administração dos seus caminhões. No final da década de 1950, começou a trabalhar para a Companhia Suzano de Papel e Celulose, como prestador de serviço.

Com capital disponível para investir em seu negócio, em 1962 o empresário foi à loja de revenda Scania e realizou um antigo desejo: comprar o primeiro caminhão da marca zero quilômetro. Até o ano de 1968, o empresário trabalhava transportando principalmente papel e tinha intenção de atuar no segmento siderúrgico. No início da década de 1970, a Transportadora Julio Simões adquiriu a Transfaço (Transportadora Ferro e Aço). Em 1971, a empresa contava com cerca de 50 caminhões. Em 1978, Simões arriscou-se em novas áreas, investindo em transportes pesados como forma de ampliar seus negócios. Sua frota era composta de veículos especiais para transportar cargas de até 120 toneladas.

EXPANSÃO

Em 1984, Simões adquiriu a empresa que distribuía bebidas Antarctica. Em 1987, investiu na diversificação de atividades: agregar valor e soluções logísticas aos clientes passa a ser o foco do seu negócio. O início de novos serviços em clientes deu-se com o transporte de funcionários para a Companhia Suzano e locação de veículos para a Aracruz Celulose. Nos anos 1990, o Grupo Julio Simões passou a oferecer serviços de transporte de cargas, locação de veículos, fretamento e distribuição das bebidas Antarctica. O crescimento dos negócios levou Fernando Antonio Simões a assumir, ao lado do pai, a gestão da empresa. Com a virada do milênio, o Grupo Julio Simões ampliou ainda mais seu raio de atuação e implantou serviços como locação de máquinas e equipamentos, operações florestais, movimentação interna e criou como empresa coligada a Táxi Aéreo.

Em 2002, o grupo passou a atuar no porto de Santos, executando serviços de limpeza geral nas áreas comuns e coleta de resíduos sólidos por meio da JPTecnolimp. O grupo assumiu o primeiro lugar no ranking em seu segmento, no qual permanece desde então. Em 2003, deu-se início ao transporte municipal em Mogi das Cruzes com a Transporte Coletivo Especial, também denominada Transcel.

Em 2004, tornou-se responsável pela gestão e operação dos serviços de limpeza urbana em Mogi das Cruzes. No mesmo ano, o grupo criou a Work Container, empresa especializada na fabricação e comercialização de contêineres e papeleiras, para atender às necessidades das unidades da Stralu.

Em abril de 2010, a empresa abriu seu capital ao Novo Mercado, na BMF&Bovespa, sendo criada a holding Julio Simões Participações (Simpar). Em 2012, morreu Julio Simões, o fundador desse grande conglomerado, que sempre teve a preocupação de trazer benefícios à comunidade que o acolheu. O Centro de Memória e Cultura Julio Simões é mais uma iniciativa que dá continuidade ao legado do grande empreendedor. Em 2006, no ano do cinquentenário da empresa, foi criado o Instituto Julio Simões, entidade dedicada a manter e aprimorar as atividades em prol da comunidade, como o Programa pela Vida com trailers espalhados nas rodovias que oferecem serviços gratuitos de avaliação de indicadores de saúde para os caminhoneiros.

Nos mais de 60 anos de atuação no mercado, a JSL passou a atuar em todo território nacional, além de estar presente em quatro países na América Latina, oferecendo um amplo portfólio de serviços logísticos, que abrange do transporte de carga à gestão e terceirização de frotas e equipamentos. O grupo também conta com operações independentes e complementares ao serviço logístico, no segmento comercial (Seminovos JSL, JSL Concessionária de Veículos, Movida Seminovos e Movida Aluguel de Carros) e no segmento de serviço financeiro (JSL Cartão e JSL Leasing). De um único caminhão comprado nos anos 1950 com suas economias, Julio Simões construiu um conglomerado com 24 mil colaboradores, 210 filiais e 86 mil veículos, entre leves e pesados.

O Franschhoek Motor Museum, localizado dentro da vinícola Anthonij Rupert Wine Estate, na região da Cidade do Cabo, África do Sul, oferece aos visitantes uma oportunidade especial para uma retrospectiva de mais de cem anos da história automobilística com sua coleção ímpar e empolgante de veículos, incluindo automóveis, motocicletas e outros itens memoráveis no meio da magnífica paisagem de L’Ormarins. Em toda África meridional é o único lugar onde se encontra um retrato apropriado da evolução do automóvel. A admirável coleção foi reunida por Anthonij Rupert, proprietário da vinícola, e é aberta ao público.

O local foi o escolhido pela Daimler AG para a demonstração da nova picape Mercedes-Benz Classe X na sua estreia mundial para a imprensa realizada na Cidade do Cabo em julho passado.

O transporte público de passageiros no Brasil equilibra-se entre dois focos de pressão: como os passageiros exigem cada vez mais qualidade, conforto, segurança e tarifas que não pesem no seu bolso, as empresas operadoras e os gestores precisam atender aos anseios da população e ainda manter lucrativa a atividade de transporte. Qual a saída para este dilema? Extrair o máximo de produtividade das operações, sem prejuízo para o serviço oferecido. Para que isso seja possível, a indústria desenvolve tecnologias, serviços e produtos que possibilitam reduzir os custos, tornando o setor mais eficiente e, ao mesmo tempo, mais atraente para o usuário.

A Transpúblico 2017 mostrou as novidades e os principais produtos e avanços tecnológicos direcionados para esse mercado tão exigente. Além de satisfazer o usuário, um dos principais pilares do transporte de passageiros é a sustentabilidade. Os lançamentos recentes contam com soluções que minimizam os impactos negativos ao meio ambiente. A Mercedes-Benz, por exemplo, apresenta as tecnologias EIS (sistema de desligamento automático do motor) e RKM (módulo de recuperação de energia elétrica), que reduzem o consumo de combustível e o custo operacional para as empresas, além de diminuir as emissões na atmosfera, o que melhora a qualidade do ar.

A Volvo lançou o urbano B8R equipado com softwares de conectividade para facilitar a ativação do sistema de gerenciamento de frotas Volvo (Fleet Management) e o I-Coaching, soluções que auxiliam gestores de frota a reduzir os custos da operação e os motoristas a extraírem a máxima eficiência do veículo. As empresas de tecnologia desenvolvem uma série de soluções de telemetria e ITS, além de investir na comunicação entre operadores, usuários e órgãos gestores por meio de aplicativos e outras ferramentas.

A indústria promete ainda diminuir o desgaste das peças e os gastos com manutenção. A MAN trouxe o Volksbus 18.280 OTS LE, equipado com motor MAN D08 de seis cilindros e 280 cv, opção de transmissão automática e automatizada, que apresenta novos conceitos de construção e soluções tecnológicas voltadas para as operações urbanas com veículo acessível de padrão mundial. O Torino S foi desenvolvido pela Marcopolo para garantir mais eficiência operacional, com manutenção simplificada, gerando menos custos.

As energias limpas também representam uma tendência forte no mercado, assim como a acessibilidade. A BYD mostrou o ônibus 100% elétrico Caio Millennium IV, o primeiro de fabricação nacional, enquanto a Scania expôs seu modelo movido a biometano e GNV. O Volare.e Elétrico, resultado de uma parceria da Volare com a BYD, tem comprimento e peso reduzidos, suspensão pneumática e zero emissão de poluentes.

A crescente cobrança por conforto tem impactado a indústria de equipamentos de ar-condicionado para ônibus, que desenvolve modelos mais silenciosos e que não interferem no desempenho dos veículos. No setor de peças, novos materiais estão sendo explorados para proporcionar mais confiabilidade e economia à frota.

O tradicional calendário da fabricante de pneus Pirelli, apresentado pela primeira vez em 1964, retrata a mulher de forma diferente na edição deste ano.

O calendário Pirelli 2017 que apresenta celebridades femininas sem retoques de imagem foi idealizado pelo alemão Peter Lindbergh, um dos mais talentosos fotógrafos do mundo e o único convocado três vezes para assinar o tradicional Calendário da Pirelli.

O fio condutor da edição de 2017 é a beleza natural. “Numa época em que as mulheres são apresentadas pela mídia e por toda parte como embaixadoras da perfeição e da beleza, pensei que seria importante lembrar a todos que existe uma beleza diferente, mais real e autêntica, e não manipulada pela propaganda ou outra coisa qualquer. Uma beleza que fala da individualidade, da coragem de ser quem é e da sensibilidade”, afirmou Lindbergh.

O título “Emocional” escolhido pelo fotógrafo enfatiza que a intenção destas fotos, de novo nas palavras do próprio Lindbergh, é “criar um calendário que não seja sobre corpos perfeitos, mas sobre a sensibilidade e a emoção, desnudando a alma das protagonistas, que ficam mais nuas do que o nu”.

Para apresentar sua ideia de beleza natural e de feminilidade, Lindbergh fotografou 14 atrizes de fama internacional praticamente sem maquiagem e sem intervenções tecnológicas, incluindo: Juliane Moore, Nicole Kidman, Kate Winslet, Penélope Cruz, Helen Mirren, Uma Thurman e Zhang Ziyi. As atrizes foram fotografadas em cinco locações diferentes: Berlim, Los Angeles, Nova York, Londres e na praia francesa de Le Touquet.

Lindbergh retratou de uma forma diferente as 14 atrizes que tiveram um papel importante na vida dele e, ao fotografá-las, aproximou-se delas o máximo possível.

O 66º Salão IAA, realizado em Hannover, na Alemanha, mostra que os veículos comerciais do futuro serão digitalmente conectados e trarão mais segurança, eficiência e conforto no transporte de carga e de passageiros.

Leia  a matéria  completa  na revista Transporte Moderno nº479 no  Acervo Digital OTM

Em sua 29ª edição, o prêmio Maiores do Transporte e Melhores do Transporte de 2016, realizado no dia 27 de outubro, no hotel Unique, em São Paulo, reuniu perto de 500 pessoas, entre autoridades, empresários e executivos de diferentes áreas do setor de transporte e logística.

O prêmio Maiores do Transporte e Melhores do Transporte é realizado anualmente pela revista Transporte Moderno, da OTM Editora, com base na análise dos balanços financeiros publicados pelas empresas do setor e o ranking é composto pelas companhias que obtiveram os melhores resultados financeiros. Este ano, foram avaliados 1.143 balanços.

Ao todo foram premiadas 32 empresas – 11 operadores do transporte, seis representantes da indústria e 17 empresas do setor de serviços. A MRS Logística destacou-se como a melhor entre as melhores operadoras de transporte do país pelo resultado de seu balanço financeiro de 2015. Também recebeu o prêmio de melhor empresa do segmento de transporte ferroviário de carga.

Duas homenagens se sobressaíram no evento. A Mercedes-Benz, que em 2016 comemora 60 anos de atividade no Brasil, recebeu o prêmio de “Empresa do Ano” por seu papel de liderança no mercado de caminhões e ônibus. Mesmo diante do cenário adverso, que a obrigou a realizar grandes cortes no quadro de funcionários, a montadora inovou e evoluiu, tanto no lançamento de produtos quanto na forma de se relacionar com os clientes. O presidente da Mercedes-Benz do Brasil e CEO para a América Latina, Philipp Schiemer, foi pessoalmente receber o mérito.

Segundo Marcelo Fontana, diretor da OTM Editora e da MF Promoções, empresas organizadoras do evento, a escolha da Mercedes-Benz como “Empresa do Ano” deveu-se à história de relacionamento e dedicação que a montadora construiu junto aos empresários brasileiros, muitos deles pioneiros do transporte de cargas e passageiros.

A outra homenagem foi prestada à família Setti & Braga, que comanda a Auto Viação ABC e compõe um dos primeiros grupos a transportar passageiros por ônibus no país. “Uma história de pioneirismo e longevidade empresarial, construída ao longo dos últimos 106 anos dedicados ao transporte urbano de passageiros. É uma família que orgulha o setor de transporte público e que podemos ter como referência”, declara Marcelo Fontana. A empresária Maria Beatriz Setti Braga e seu irmão, João Antonio Setti Braga, netos do fundador, receberam, emocionados, o prêmio concedido pela revista Transporte Moderno.

Em uma parceria inédita, o evento incluiu um prêmio do Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região (Setcesp) para os melhores cases de sustentabilidade de 2016. Das mãos do presidente da entidade, Tayguara Helou, foram agraciadas as empresas JWM Transportes (melhor case de sustentabilidade ambiental); Patrus Transportes Urgentes (responsabilidade social); e Transportes Rodoviários Letsara (responsabilidade sustentável).

Em seu discurso, Marcelo Fontana destacou os desafios que ainda serão apresentados à indústria nacional, mas ratificou sua crença no resultado positivo que as ações do empresariado trarão para a economia do país. “Todos nós sabemos que o Brasil tem um gigantesco desafio pela frente. Terá pressa para recuperar a economia e deverá priorizar a previsibilidade para os empresários voltarem a investir. O Brasil tem uma força gigantesca e nós teremos que superar todos os problemas para sair fortalecidos na fase seguinte à crise. Esperamos um Brasil melhor em 2017, de volta ao rumo do desenvolvimento”, declarou Fontana.

Leia a matéria de cobertura da premiação na revista Transporte Moderno nº 479

A Fetcemg realizou  em  Belo Horizonte (MG), entre os  dias 17 e 19 de  agosto,  o 17º Encontro Mineiro do TRC e RioMinastranspor.

“Adaptar, profissionalizar e evoluir!”

Este foi o tema do encontro e da feira. Voltado para a gestão das empresas, com  intuito de enfrentar o período de desaquecimento da economia, o encontro debateu e fomentou a troca de ideias e experiências com o suporte de  palestrantes,  juristas  e empresários  do setor.

Transporte Público como Direito Social. E agora? 

O novo caráter constitucional do transporte público e seus desdobramentos foram destaque durante a 30ª edição do Seminário Nacional NTU, realizado nos dias 23 e 24 de agosto, em Brasília.

Além das questões políticas e sociais que envolvem o setor de transporte público, a NTU promoveu a Oficina de Sistemas Inteligentes de Transportes, com o objetivo de discutir importantes questões tecnológicas para a excelência do serviço de ônibus.

A entrega do prêmio  Maiores do  Transporte e Melhores do Transporte, concedido pela revista Transporte Moderno, reuniu  no  último  dia 24,  no  hotel  Unique, em São Paulo, empresários  e  executivos de 42 segmentos das áreas de transporte e logística. Após a cerimônia de  premiação, os participantes receberam a edição especial  Maiores do Transporte & Melhores do Transporte, publicada da OTM Editora, que apresenta em seu conteúdo a relação de todas  as empresas  premiadas e o ranking das melhores empresas, resultado da avaliação de 1.401 balanços  financeiros de 2014.