Antaq aponta restrições no Porto de Natal, apesar de obra de dragagem

A Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) apontou assoreamento, limitações de calado e dificuldades financeiras no Porto de Natal. Os achados integram uma fiscalização de cinco portos públicos noticiada inicialmente pela CNN Brasil.

A situação do terminal potiguar merece uma ressalva: a Companhia Docas do Rio Grande do Norte (Codern) informou o início de uma obra de dragagem em abril de 2026, posterior às iniciativas anteriores de contratação e à ordem de serviço anunciada pelo governo federal.

Segundo o diagnóstico da Antaq, foram identificadas restrições operacionais ligadas ao assoreamento e à necessidade de dragagem do canal de acesso. A agência também classificou como preocupante a situação econômico-financeira da Codern, citando fluxos operacionais negativos, redução de receitas e perda da linha regular de contêineres. A área técnica recomendou a abertura de processo para apurar os problemas estruturais e o envio das conclusões ao Ministério de Portos e Aeroportos.

A dragagem em andamento é um dado relevante para a leitura do diagnóstico. Anunciado pelo governo federal como investimento para ampliar as condições de navegação, o projeto prevê adequar o canal a uma profundidade de 12,5 metros e permitir a passagem de navios de até 237 metros de comprimento. O início da obra, contudo, não permite concluir que as restrições de calado apontadas pela fiscalização já foram superadas.

A fiscalização também avaliou os portos de Fortaleza, Manaus, Recife e Rio de Janeiro. Manaus foi considerado o caso mais crítico pela área técnica, enquanto no Recife foram apontadas degradação da infraestrutura e insuficiência de recursos próprios para obras e manutenção. Para o diretor-relator Alber Vasconcelos, o desafio das autoridades portuárias é converter planos em ações efetivas de conservação e melhoria das operações.