Embora a inteligência artificial tenha se tornado prioridade na gestão de transportes, seu uso em escala ainda é restrito. Apenas 19% dos embarcadores e 15% dos prestadores de serviços logísticos entrevistados pela Descartes afirmam ter incorporado a tecnologia de forma ampla às operações. A maioria segue em fase de avaliação, testes ou implantação parcial, segundo a décima edição da pesquisa anual da empresa.
A qualidade dos dados é o principal obstáculo apontado para ampliar o uso da IA: foi citada por 45% dos prestadores de serviços logísticos e 33% dos embarcadores. A dificuldade de integrar sistemas aparece em seguida, mencionada por 38% e 39% desses grupos, respectivamente.
Visibilidade segue como desafio
Na série histórica da pesquisa, a parcela das organizações norte-americanas que planejam aumentar o investimento em tecnologia de gestão de transportes passou de 53% em 2017 para 78% em 2026. Trata-se de uma alta de 25 pontos percentuais na intenção de investir, e não de um aumento medido nos valores aplicados. Atualmente, 85% dos entrevistados consideram o transporte um diferencial competitivo ou de atendimento ao cliente, ante 65% em 2017.
A necessidade de melhorar a visibilidade em tempo real é mais frequente no transporte rodoviário de carga completa. Essa modalidade foi citada por 57% dos embarcadores e 43% dos prestadores de serviços logísticos, aumentos de 14 e 19 pontos percentuais, respectivamente, em relação à pesquisa anterior. O gerenciamento dos custos de frete, por sua vez, é o principal desafio atual para 35% dos embarcadores e 25% dos prestadores.
“Com a IA agora entre as prioridades estratégicas, a capacidade de conectar redes de transporte, automatizar processos e gerar dados de alta qualidade em tempo real será fundamental para levar a IA da fase de experimentação para operações em escala”, afirma Alan Dunkerley, vice-presidente sênior de Gestão de Produtos da Descartes.
Produzido com a SAPIO Research, o levantamento ouviu 600 executivos da área de transportes em diferentes países, incluindo 300 nos Estados Unidos e no Canadá.
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