A Foton chega à IAA Transportation 2026, em Hannover, na Alemanha, com uma estratégia que vai além da exportação de caminhões: a fabricante chinesa pretende ampliar sua presença internacional com produção local, cadeia de suprimentos, distribuição de peças e serviços de pós-venda.
A empresa exportou cerca de 149 mil veículos entre janeiro e agosto deste ano, alta de 44,3% em relação ao mesmo período de 2025, segundo dados divulgados pela própria Foton. A Europa está entre os mercados considerados estratégicos para a próxima etapa da expansão internacional.
Na feira, que começa em 15 de setembro, a fabricante apresentará sete veículos de novas energias e seis componentes desenvolvidos internamente. O principal lançamento será o CAVAN BEACON, caminhão pesado que poderá utilizar tanto propulsão elétrica a bateria quanto sistema de célula de combustível a hidrogênio.
O modelo será apresentado pela primeira vez fora da China como uma plataforma voltada ao transporte pesado e às diferentes alternativas de descarbonização do transporte rodoviário.
A estratégia da Foton representa uma mudança na forma como as fabricantes chinesas tentam avançar no mercado internacional. Em vez de apenas enviar veículos produzidos na China para outros países, a empresa afirma estar construindo estruturas locais de produção, distribuição, peças e assistência técnica.
A fabricante informa ter atualmente 32 unidades produtivas fora da China, distribuídas por regiões como Sudeste Asiático, América Latina e Oriente Médio. Também criou, em parceria com a COSCO Shipping Specialized Carriers, uma empresa voltada ao transporte internacional de veículos, com o objetivo de ampliar a capacidade logística de suas exportações.
Na Europa, a Foton inaugurou um centro regional de distribuição de peças em Unna, na Alemanha. A instalação complementa uma rede global que, segundo a companhia, conta com 18 centros de peças, mais de 1.200 pontos de venda e mais de 1.500 pontos de serviço.
A empresa também afirma que caminhões leves e vans elétricos de sua linha já obtiveram homologação europeia WVTA, enquanto seus produtos são desenvolvidos considerando os requisitos do VECTO, sistema europeu utilizado para calcular emissões de CO₂ e consumo de combustível de veículos pesados.
Outra frente da estratégia é a marca CAVAN New Energy, cujos veículos estão sendo introduzidos em 15 países europeus, além de mercados como Austrália e Nova Zelândia.
A Foton chega à feira alemã após duas décadas de expansão internacional. A empresa afirma ter sido a maior exportadora chinesa de veículos comerciais por 15 anos consecutivos e define a atual fase como uma evolução de um modelo baseado na venda de produtos para uma estratégia que inclui tecnologia, produção, cadeia de suprimentos e serviços locais.
O movimento também tem relação direta com a transformação do mercado europeu de caminhões. As exigências de redução de emissões e as metas de descarbonização têm levado fabricantes tradicionais e novos concorrentes a apresentar soluções elétricas e movidas a hidrogênio.
O CAVAN BEACON se encaixa nessa disputa por oferecer a possibilidade de utilizar duas tecnologias diferentes sobre uma mesma plataforma. A Foton não trata a solução como uma aposta exclusiva em uma única fonte de energia, mas como uma arquitetura capaz de atender diferentes aplicações do transporte pesado.
Além dos veículos, a fabricante usará a IAA para apresentar sua estratégia europeia e celebrar a produção global do seu veículo de número 13 milhões.
A expansão internacional também interessa ao mercado brasileiro. A Foton ampliou sua operação no país ao longo de 2026 e chegou a 77 concessionárias em setembro, segundo informações divulgadas pela operação brasileira. O movimento ocorre paralelamente à expansão internacional da companhia.
A participação na IAA, portanto, ocorre em um momento em que a Foton tenta transformar o crescimento das exportações em uma presença permanente nos mercados mais exigentes. Para a fabricante, o desafio deixa de ser apenas vender caminhões fora da China e passa a incluir a construção de uma estrutura capaz de sustentar as operações depois que os veículos chegam ao destino.
Fique por dentro de todas as novidades do setor de transporte de carga e logística:
Siga o canal da Transporte Moderno no WhatsApp
Acompanhe nossas redes sociais: LinkedIn, Instagram e Facebook
Inscreva-se no canal do Videocast Transporte Moderno
