As exportações brasileiras de frutas em contêineres cresceram 20,4% no primeiro semestre de 2026, na comparação com igual período do ano passado, e alcançaram 36.552 TEUs. O avanço foi acompanhado pelo aumento do volume total embarcado por via marítima, incluindo a utilização de navios frigoríficos convencionais.
Segundo levantamento da Datamar, considerando os embarques em contêineres e navios frigoríficos, o Brasil exportou 498.915 toneladas de frutas nos seis primeiros meses do ano, alta de 29,2% sobre o primeiro semestre de 2025.
Desse total, 48.846 toneladas foram transportadas em navios frigoríficos convencionais, os chamados reefer ships. Pelos dados da empresa, esse tipo de operação respondeu por aproximadamente 10% das exportações marítimas de frutas no período.
O resultado ganha relevância porque parte importante da safra exportadora brasileira é embarcada durante o segundo semestre. Em todo o ano de 2025, as exportações de frutas em contêineres haviam somado 80.179 TEUs.
“Os números provisórios da Datamar estão em linha com as estatísticas oficiais do Comex Stat e mostram que 2026 caminha para ser mais um ano recorde para as exportações brasileiras de frutas”, afirma Andrew Lorimer, CEO da Datamar.
Melão, melancia e manga lideram embarques
Melões e melancias formaram a principal categoria exportada em contêineres no primeiro semestre, com 9.825 TEUs. As mangas aparecem em seguida, com 9.399 TEUs, enquanto limões e limas responderam por 8.849 TEUs.
Somados, os três grupos movimentaram 28.073 TEUs, o equivalente a cerca de 77% de todas as frutas brasileiras exportadas em contêineres no período.
A utilização de navios frigoríficos convencionais também chama a atenção. Segundo Lorimer, o crescimento desse tipo de operação nos últimos anos mostra que a expansão das exportações não está limitada aos serviços regulares de contêineres.
Europa concentra 85% das cargas
A Europa domina os destinos das frutas brasileiras transportadas em contêineres. Os Países Baixos receberam 20.321 TEUs, equivalentes a 55,6% dos embarques registrados pela Datamar no primeiro semestre.
A Espanha aparece em segundo lugar, com 5.499 TEUs e participação de 15,1%, seguida pelo Reino Unido, com 5.218 TEUs e 14,3%. Juntos, os três destinos absorveram aproximadamente 85% do volume conteinerizado.
A concentração está relacionada, entre outros fatores, à complementaridade entre as safras brasileira e europeia. Produtos como melão, manga e uva chegam ao mercado europeu em períodos de menor oferta local, ampliando a janela comercial para os exportadores brasileiros.
“No caso do melão, por exemplo, o Brasil ganha espaço durante o inverno europeu, quando a produção espanhola é muito menor”, explica Lorimer.
O desempenho do primeiro semestre coloca o setor diante de uma segunda metade do ano particularmente relevante, período em que tradicionalmente se intensificam os embarques de algumas das principais frutas da pauta exportadora brasileira.
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