América Latina acelera enquanto aviação global fica estagnada

A demanda global por transporte aéreo de passageiros cresceu apenas 0,2% em julho de 2026, na comparação com o mesmo mês do ano passado, segundo a Associação do Transporte Aéreo Internacional (IATA). O desempenho foi limitado principalmente pelas quedas registradas no Oriente Médio e na América do Norte.

A capacidade mundial avançou 0,3%, ligeiramente acima da demanda, enquanto a taxa média de ocupação recuou 0,1 ponto percentual, para 85,2%.

Sem considerar o Oriente Médio, afetado por conflitos e interrupções nas operações, o crescimento global teria alcançado 1,2%. “Embora os altos custos de combustível, a incerteza econômica e as tensões geopolíticas continuem, as transportadoras estão expressando confiança na demanda para a última parte do ano”, afirma Marie Owens Thomsen, economista-chefe da IATA.

Essa expectativa se reflete na oferta prevista para setembro, quando a capacidade mundial de assentos deverá aumentar quase 3%.

América Latina cresce 7,1%

As companhias aéreas da América Latina registraram crescimento de 7,1% no tráfego internacional, o melhor desempenho entre as regiões analisadas pela IATA. A capacidade aumentou 7,2%, mantendo a taxa de ocupação praticamente estável, em 85,7%.

A África apareceu em seguida, com alta de 6,4% na demanda. A oferta, porém, cresceu 9%, levando a uma queda de 1,8 ponto percentual na ocupação, para 74,1%.

Na Europa, o tráfego internacional avançou 3,1%, acompanhado por uma expansão de 3,2% na capacidade. O corredor entre Europa e Ásia se destacou com alta de 12,1%, a maior entre as principais ligações internacionais.

Oriente Médio recua 9,5%

O tráfego internacional mundial caiu 0,1% em julho, embora tenha crescido 1,5% quando excluídas as empresas do Oriente Médio.

As companhias da região registraram retração de 9,5% na demanda e redução de 5,8% na capacidade. A taxa de ocupação caiu 3,3 pontos percentuais, para 80,9%. Segundo a IATA, a queda vem perdendo intensidade depois dos recuos de dois dígitos observados no início do ano.

Na América do Norte, a demanda internacional diminuiu 2,3%, mesma variação registrada na capacidade. O corredor transatlântico teve retração de 2,2%, com quedas no tráfego com origem ou destino no Reino Unido, na França e na Espanha.

As empresas da Ásia-Pacífico também apresentaram resultado negativo, com redução de 0,7% na demanda e de 1,7% na oferta.

Brasil sustenta mercado doméstico

Nos voos domésticos, a demanda mundial aumentou 0,6%, enquanto a capacidade avançou 0,2%. A taxa de ocupação subiu 0,3 ponto percentual, para 85,3%.

Brasil e China estiveram entre os mercados com crescimento mais forte em julho. Estados Unidos, Austrália e Índia, por outro lado, registraram retração. A IATA não informou no comunicado a variação específica do mercado brasileiro.