A Maxion Structural Components e a Novelis desenvolveram uma caixa de baterias para veículos comerciais elétricos com 35% menos peso em relação a uma estrutura de alumínio extrudado com os mesmos requisitos técnicos. O componente também apresenta 11% mais densidade energética, segundo as empresas.
Chamada de Maxion InVolt, a solução utiliza alumínio laminado estampado e uma nova liga desenvolvida especificamente para a aplicação. A estrutura pode ser utilizada em veículos de diferentes portes, de comerciais leves a caminhões e ônibus.
A redução de peso é o principal diferencial apresentado pelas empresas. Em veículos comerciais elétricos, a massa da estrutura que abriga as baterias interfere diretamente na eficiência do conjunto e na capacidade disponível para transporte de carga. A proposta da nova caixa é reduzir essa massa sem alterar os requisitos técnicos do componente.
O projeto combina a experiência da Maxion em componentes estruturais automotivos com o conhecimento da Novelis em alumínio laminado e reciclagem. O processo de estampagem utilizado na fabricação já é empregado pela indústria automotiva.
De acordo com as empresas, o formato da caixa também facilita o acesso aos componentes internos e a manutenção. A solução foi desenvolvida para permitir a reposição de peças e a manutenção dos sistemas instalados no compartimento da bateria.
A tecnologia pode ser adaptada a diferentes dimensões de veículos e foi projetada para atender mercados globais. A América do Norte é apontada pelas empresas como um dos mercados de interesse para a solução.
Menor peso
Para a Maxion, a redução de massa é uma das principais vantagens da nova estrutura. A empresa afirma que o desenvolvimento faz parte de sua estratégia de ampliar a oferta de componentes para veículos comerciais elétricos.
A Novelis participa do projeto com o fornecimento do alumínio e o desenvolvimento da liga utilizada na estrutura. A empresa também destaca a possibilidade de reciclagem do material.
Segundo a companhia, o alumínio reciclado pode proporcionar redução de até 95% no consumo de energia e nas emissões de gases de efeito estufa em comparação com a produção de alumínio primário.
A Novelis possui duas unidades de laminação de alumínio no Brasil, em Pindamonhangaba e Santo André (SP). A operação brasileira emprega cerca de 1.700 pessoas e registrou receita de aproximadamente R$ 15 bilhões no ano fiscal de 2026, segundo a empresa.
A companhia tem capacidade de laminação de 750 mil toneladas por ano e de reciclagem de 500 mil toneladas anuais no país. A operação também conta com 13 centros de coleta para logística reversa e um Centro de Soluções ao Cliente em São José dos Campos.
A Maxion Structural Components tem oito fábricas em quatro países das Américas e mais de 7 mil funcionários. A companhia produz componentes estruturais para veículos comerciais, ônibus e outras aplicações de mobilidade.
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