A Cia Verde pretende incorporar mais 100 caminhões movidos a gás natural e biometano à sua frota. A expansão será gradual e faz parte de um acordo firmado com a Compagas para instalar um ponto de abastecimento na sede da transportadora, em Araucária (PR). A empresa de transporte rodoviário de cargas e logística, com sede em Araucária, no Paraná, atua com operações de transporte para diferentes segmentos e vem investindo na diversificação energética da frota, incluindo caminhões movidos a gás natural e biometano.
Atualmente, a empresa opera 36 caminhões movidos a gás. Caso a previsão seja integralmente cumprida, a frota com essa motorização poderá chegar a 136 veículos. O ritmo de incorporação dependerá, segundo a companhia, do planejamento de renovação e expansão da frota e da evolução das operações.
A instalação de uma estrutura própria de abastecimento busca reduzir uma das limitações para a adoção do gás no transporte rodoviário pesado: a disponibilidade de pontos adequados ao longo das rotas.
A Compagas fornece atualmente gás natural canalizado a 35 postos no Paraná, dos quais 13 estão preparados para atender veículos pesados. A concessionária desenvolve ainda o projeto Corredores Sustentáveis, destinado a conectar rotas rodoviárias do Estado ao Porto de Paranaguá e aos mercados das regiões Sul e Sudeste.
A primeira rota do projeto entrou em operação em 2024 entre Londrina e Paranaguá. O corredor permite o deslocamento de caminhões entre o Norte e o Leste paranaense e a conexão com rotas provenientes de São Paulo, Santa Catarina e Mato Grosso do Sul.
O acordo com a Cia Verde é o terceiro contrato firmado pela Compagas em 2026 dentro dessa estratégia para o transporte pesado.
Economia ainda está sendo medida
Apesar da decisão de ampliar a frota, a Cia Verde ainda não informa qual é a economia obtida com a utilização de caminhões a gás em comparação aos veículos a diesel.
Segundo a transportadora, os resultados variam de acordo com fatores como rota, quilometragem percorrida, consumo dos veículos e preços dos combustíveis. A empresa afirma que acompanha indicadores financeiros, operacionais e ambientais para avaliar o desempenho da tecnologia.
“Entendemos que o gás natural e o biometano têm um papel importante na transição energética do transporte rodoviário, especialmente no segmento de veículos pesados, que ainda apresenta grandes desafios para a eletrificação”, afirma Manoela Prado Rudek, sócia da Cia Verde.
O projeto também prevê ampliar futuramente o uso de biometano. Dados do Panorama do Biogás 2024, do CIBiogás, apontavam 79 plantas de biometano cadastradas no País naquele ano, sendo 54 em operação e 25 em implantação, com capacidade total de produção de 2,7 milhões de Nm³ por dia.
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