A Vports, concessionária do Complexo Portuário de Vitória, começou a cobrar em agosto uma nova tarifa sobre a movimentação de veículos importados, medida que provocou reação das empresas de comércio exterior e preocupação com uma possível perda de competitividade dos portos capixabas. A informação foi publicada originalmente pelo jornal A Gazeta, de Vitória.
A cobrança começou em 0,2% sobre o valor da carga e deverá subir para 0,4% até o fim do ano. Segundo o Sindicato do Comércio Exportador e Importador do Espírito Santo (Sindiex), o novo custo pode influenciar a escolha dos portos utilizados pelos importadores.
“É um custo novo, que não estava na planilha e passou a estar. Uma elevação de custos não é interessante, podemos acabar perdendo carga para outros portos do país”, afirmou Sidemar Acosta, presidente do Sindiex, à publicação.
O impacto ganha relevância pelo peso do Espírito Santo na importação de automóveis. Entre janeiro e julho deste ano, 231,3 mil veículos entraram no país pelos portos capixabas, movimentando US$ 4,27 bilhões. Atualmente, Vitória e Vila Velha respondem por 52% dos veículos importados pelo Brasil. Desde setembro de 2022, cerca de 750 mil automóveis passaram pelo complexo portuário.
Em nota reproduzida por A Gazeta, a Vports afirmou que a tarifa aplicada a cargas movimentadas em regimes especiais, entre elas automóveis, máquinas e equipamentos, busca aumentar a rotatividade e manter disponíveis as áreas compartilhadas do porto.
A concessionária acrescentou que a cobrança estava prevista e aprovada desde 2024, mas foi adiada para permitir a adaptação do setor. Segundo a empresa, o modelo escalonado busca reduzir o impacto para os usuários e as tarifas passaram por processo de aprovação com posterior validação da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq).
Estado teve a quarta maior movimentação portuária do Brasil em 2025
Segundo dados do Atlas Portuário do Espírito Santo, produzido pelo Observatório Findes, os portos capixabas movimentaram 137,5 milhões de toneladas em 2025, alta de 13,1%, mais que o dobro do crescimento médio nacional, de 6,1%. O desempenho colocou o Espírito Santo na quarta posição entre os estados brasileiros em movimentação portuária.
O sistema portuário capixaba reúne instalações de perfis bastante distintos: o Complexo de Tubarão, de grande peso na exportação de minério de ferro; Portocel, referência nacional na exportação de celulose; o Terminal de Vila Velha (TVV), voltado a contêineres; além de Vitória/Vila Velha, com forte presença de cargas gerais, veículos, fertilizantes e outras mercadorias.
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