ANTT prevê dois leilões ferroviários até dezembro

A retomada da agenda de concessões ferroviárias voltou ao centro do debate durante o Fórum Lide de Infraestrutura e Logística, realizado nesta quarta-feira (5), em Brasília. Na ocasião, o diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Guilherme Theo Sampaio, afirmou que o governo federal pretende realizar mais dois leilões ferroviários até o fim de 2026, ambos previstos para a primeira quinzena de dezembro.

Segundo o executivo, a programação inclui a concessão da Estrada de Ferro 118 (EF-118), que ligará o Porto do Açu (RJ) a Santa Leopoldina (ES), e o chamamento público do corredor Minas-Rio, projeto voltado à reativação de trechos ferroviários atualmente sem operação e à ampliação da conexão entre o sul de Minas Gerais e o Porto de Angra dos Reis (RJ).

A EF-118 é considerada um dos principais projetos ferroviários em estruturação pelo governo federal e deverá ampliar a integração logística entre o norte fluminense e o Espírito Santo, criando uma nova alternativa para o escoamento de cargas industriais, minerais e do agronegócio. Já o corredor Minas-Rio busca recuperar trechos existentes para ampliar a competitividade do transporte ferroviário na região.

Durante o evento, Sampaio afirmou que os dois projetos têm potencial para atrair diferentes perfis de investidores. A expectativa é que a EF-118 desperte interesse de concessionárias e empresas de infraestrutura, enquanto o corredor Minas-Rio deverá atrair grupos ligados à mineração, ao agronegócio e operadores ferroviários.

A realização dos dois certames marcará uma nova etapa da política de concessões ferroviárias. Nos últimos anos, a agenda da ANTT esteve concentrada principalmente em projetos rodoviários, enquanto os empreendimentos ferroviários avançaram em ritmo mais lento devido à complexidade técnica, ambiental e regulatória.

A expectativa do governo é que a retomada dos leilões contribua para ampliar a participação das ferrovias na matriz de transporte de cargas brasileira, reduzindo a dependência do modal rodoviário e fortalecendo a competitividade logística do país.