Primeira venda de caminhões a biometano da VWCO soma 56 unidades

A Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO) fechou sua primeira venda em escala comercial de caminhões movidos a biometano, em um movimento que sinaliza o avanço dessa tecnologia no transporte pesado brasileiro. A Loga, concessionária responsável pela coleta de resíduos em parte da cidade de São Paulo, adquiriu 56 unidades do modelo Constellation 26.280 para renovação de sua frota.

Os veículos passaram por testes operacionais desde o segundo semestre de 2025 e, segundo a montadora, os resultados obtidos nas operações de coleta motivaram a aquisição.

O contrato é um dos maiores fornecimentos de caminhões pesados movidos a biometano já anunciados no país e reforça uma tendência observada no mercado de transporte: o uso crescente de combustíveis renováveis em aplicações urbanas, onde a autonomia dos veículos e a possibilidade de abastecimento em bases próprias favorecem a adoção da tecnologia.

Coleta urbana favorece biometano

Desenvolvido para operações de coleta de resíduos sólidos, o Constellation 26.280 utiliza motor ciclo Otto e transmissão automática. Segundo a VWCO, o veículo possui autonomia de até 300 quilômetros, capacidade considerada suficiente para as rotas diárias desse tipo de operação.

A montadora informa que o modelo pode reduzir em até 90% as emissões de dióxido de carbono (CO₂), quando abastecido com biometano, na comparação com um caminhão equivalente movido a diesel. O caminhão também apresenta menor nível de ruído, característica valorizada em operações realizadas em áreas urbanas.

Além da redução das emissões, o biometano apresenta uma característica particularmente relevante para a coleta de resíduos. O combustível pode ser produzido a partir do biogás gerado pela decomposição de resíduos orgânicos em aterros sanitários e usinas de tratamento, criando um ciclo no qual o próprio lixo coletado se transforma em fonte de energia para abastecer os caminhões.

Mercado começa ganha escala

Embora fabricantes de veículos comerciais já ofereçam modelos movidos a gás natural e biometano, a tecnologia ainda está concentrada em projetos-piloto e aplicações específicas. A venda das 56 unidades indica um avanço para uma escala comercial mais ampla, especialmente em operações urbanas de coleta e distribuição, onde a infraestrutura de abastecimento e a autonomia deixam de representar barreiras relevantes.

Nos últimos anos, o crescimento da produção nacional de biometano e a busca das transportadoras por alternativas para reduzir emissões têm impulsionado o desenvolvimento desse mercado. Ainda assim, desafios como o custo inicial dos veículos, a expansão da rede de abastecimento e a formação de um mercado de seminovos permanecem entre os principais fatores para a disseminação da tecnologia no transporte rodoviário de cargas.