MRS migra SAP para nuvem e amplia uso de IA

Projeto moderniza plataforma tecnológica da ferrovia e prepara operações para automação e análises preditivas

Redação

A MRS Logística concluiu a migração de seu sistema de gestão empresarial SAP S/4HANA para a nuvem, projeto que amplia o uso de inteligência artificial, automação e análise avançada de dados nas operações da concessionária ferroviária.

A modernização foi realizada em parceria com a T-Systems do Brasil e envolveu a migração de mais de 40 terabytes de dados distribuídos em 67 servidores, entre os ambientes principal e de recuperação de desastres. O projeto foi executado em 15 semanas utilizando a plataforma Rise with SAP, hospedada na infraestrutura Microsoft Azure.

Além da migração para o ambiente em nuvem, a companhia atualizou o sistema para a versão 2023 do SAP S/4HANA, que incorpora recursos baseados em inteligência artificial para apoiar o planejamento logístico, automatizar processos operacionais e reforçar a manutenção preditiva dos ativos ferroviários.

IA na operação

Segundo a MRS, a nova plataforma permitirá monitorar o processamento de pedidos, automatizar a geração de documentos de transporte, tornar o planejamento da cadeia logística mais ágil e analisar o desempenho de locomotivas e demais ativos para recomendar intervenções de manutenção antes da ocorrência de falhas.

De acordo com José Carlos Martins, diretor de Delivery SAP da T-Systems, a migração amplia a capacidade tecnológica da concessionária. “A mudança do ambiente local para a nuvem aumenta a escalabilidade e a disponibilidade da plataforma, além de habilitar novos recursos de inteligência artificial, automação e análises avançadas.”

Expansão operacional

A atualização tecnológica ocorre após a MRS registrar, em 2025, o maior volume transportado de sua história, com mais de 213 milhões de toneladas, e receita de R$ 7,6 bilhões. Atualmente, a companhia administra uma malha de 1.643 quilômetros que conecta Minas Gerais, São Paulo e Rio de Janeiro, ligando polos industriais e regiões produtoras de commodities aos principais portos do Sudeste. A concessionária responde por aproximadamente um terço de toda a carga ferroviária transportada no Brasil e por cerca de 20% das exportações brasileiras.

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