Crédito do FMM tenta ressuscitar Fiol e Porto Sul

O Conselho Diretor do Fundo da Marinha Mercante (FMM) aprovou R$ 10,8 bilhões em financiamentos para projetos navais e portuários, em um movimento que pode ajudar a destravar um dos principais empreendimentos logísticos do país: o complexo formado pela Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol 1) e o Terminal de Uso Privado (TUP) Porto Sul, em Ilhéus (BA).

Do total aprovado, R$ 6,59 bilhões serão destinados à implantação do Porto Sul, empreendimento originalmente desenvolvido pela Bahia Mineração (Bamin) e considerado peça fundamental para a viabilidade econômica da Fiol.

A aprovação coincide com as negociações para transferência do controle do projeto para a portuguesa Mota-Engil. A expectativa do mercado é que o acesso às linhas do FMM, tradicionalmente mais competitivas do que o financiamento privado, aumente a atratividade do ativo e facilite a conclusão da operação.

Porto e ferrovia interligados

O Porto Sul foi concebido como saída marítima da Fiol, ferrovia projetada para ligar o litoral baiano às regiões produtoras do oeste da Bahia e, futuramente, ao Mato Grosso, criando um novo corredor de exportação para minério e grãos em direção ao Oceano Atlântico.

Até o momento, apenas o trecho entre Ilhéus e Caetité (BA), conhecido como Fiol 1, foi concedido à iniciativa privada. O ativo foi arrematado pela Bamin em 2021, mas as obras avançaram lentamente e acabaram sendo interrompidas em 2025.

Desde então, governo e concessionária buscam alternativas para preservar a viabilidade do projeto. As discussões chegaram a envolver a Vale e, mais recentemente, passaram a considerar a entrada da Mota-Engil no empreendimento. A definição sobre o futuro da Fiol 1 é considerada estratégica pelo governo federal, que depende da solução para avançar com o leilão dos demais trechos do chamado corredor Leste-Oeste.

Petrobras e defesa

Além do Porto Sul, o conselho do FMM aprovou R$ 1,98 bilhão para a construção de cinco navios gaseiros destinados ao transporte de GLP para a Petrobras. O pacote inclui três embarcações com capacidade para sete mil metros cúbicos e duas de 14 mil metros cúbicos.

Também foram autorizados R$ 1,35 bilhão para a construção de três navios-patrulha de 500 toneladas da Empresa Gerencial de Projetos Navais (Emgepron), destinados ao fortalecimento da Base Industrial de Defesa.

Na área portuária, os financiamentos contemplam ainda projetos de ampliação da movimentação de granéis agrícolas no Porto de Paranaguá (PR), além de iniciativas de reparo naval, conversão de embarcações e apoio à navegação interior.