Porto Itapoá ganha rota direta para Norte da Europa

Novo serviço da Maersk amplia conexões internacionais e reforça expectativa de expansão logística no litoral catarinense

Redação

O Porto Itapoá passou a integrar uma nova rota regular entre a costa leste da América do Sul e o Norte da Europa, ampliando sua inserção nas principais cadeias globais de comércio. Operado pela Maersk, o serviço NEOSAMBA conecta o terminal catarinense a portos como Rotterdam, Hamburgo, Antuérpia e Southampton, além de escalas em Tânger, Santos, Paranaguá, Buenos Aires e Montevidéu.

No mercado doméstico, o terminal também passará a contar com uma nova ligação de cabotagem para Manaus, ampliando sua integração com a região Norte. O avanço das conexões ocorre paralelamente às obras de dragagem do canal de acesso à Baía da Babitonga, que já superaram 70% de execução.

Com a conclusão da intervenção, prevista para este ano, o complexo deverá estar apto a receber navios de até 366 metros de comprimento e capacidade próxima de 16 mil TEUs, ampliando a competitividade do terminal nas rotas internacionais.

Segundo dados do Porto Itapoá, a União Europeia respondeu por cerca de 19% das importações movimentadas pelo terminal em 2025, equivalente a aproximadamente 285 mil TEUs. Nas exportações, a participação do bloco foi de 12%, com cerca de 180 mil TEUs. Entre as principais cargas embarcadas estão produtos florestais, eletrodomésticos, eletrônicos, máquinas e aço.

A expansão da capacidade operacional do porto tende a impulsionar a demanda por áreas de armazenagem e distribuição no entorno do complexo. Para Douglas Curi, CEO da Sort Investimentos, a combinação entre novas rotas internacionais, maior capacidade para grandes porta-contêineres e integração com a cabotagem deve estimular novos investimentos em condomínios logísticos ao longo do eixo formado por Itapoá, Garuva, Araquari, Joinville e São Francisco do Sul, especialmente nas áreas próximas à BR-101.

“A demanda por galpões logísticos normalmente cresce antes mesmo de a infraestrutura atingir sua capacidade máxima de operação. Empreendimentos próximos ao porto e com acesso eficiente às principais rodovias tendem a concentrar esse movimento de valorização”, avalia o executivo.

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