A Moreflex alcançou a marca de 100 mil pneus recapados com uma nova tecnologia em menos de 18 meses, resultado que, segundo a empresa, reforça a adoção de soluções voltadas à eficiência econômica no transporte rodoviário de cargas.
A tecnologia já responde por uma fatia relevante da produção da companhia e tem impulsionado a migração de soluções tradicionais para um modelo focado na redução do custo por quilômetro (CPK). De acordo com a empresa, testes com frotas indicam ganhos médios de até 7% em quilometragem, além de maior durabilidade das carcaças.
O avanço ocorre em um momento de pressão sobre os custos do transporte, com aumento de despesas operacionais, volatilidade da demanda e mudanças no perfil das frotas, que passaram a operar com combinações veiculares mais pesadas e de maior exigência sobre os pneus.
A empresa também observa impacto do aumento da entrada de pneus importados de perfil econômico, especialmente asiáticos, que teria elevado o índice de recusas de carcaças para recapagem e alterado a dinâmica do setor. Segundo a companhia, a relação histórica de pneus recapados por pneu novo caiu de cerca de 2 para 1 para aproximadamente 1,3 para 1.
Nesse cenário, a estratégia da empresa tem sido direcionar o desenvolvimento tecnológico para ampliar a eficiência do ciclo do pneu, reduzindo o custo total de operação para transportadores e prolongando o uso das carcaças aptas à reforma.
A recapagem segue sendo apontada como um instrumento relevante de competitividade no setor, ao permitir a extensão da vida útil do pneu com menor desembolso em relação à compra de novos, além de contribuir para o controle de custos em um ambiente de margens pressionadas.
Com o marco de 100 mil unidades, a empresa avalia que o movimento indica uma consolidação de soluções de maior eficiência econômica dentro do segmento de recapagem no Brasil.
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