As obras do Complexo Viário do Alto Tietê alcançaram 19% de execução e entraram em uma nova fase com o início das fundações do viaduto que fará a ligação direta entre Poá e Suzano pela rodovia SP-066, sem a necessidade de passagem pela rotatória atualmente existente no local.
Com 340 metros de extensão, a estrutura é considerada uma das principais intervenções do projeto por separar o tráfego local do fluxo de passagem da SP-066, um dos pontos de congestionamento da região.
Segundo Roberto Segalla, gerente de Engenharia da SPMAR, a fase de fundações é determinante para o andamento do cronograma da obra. “Esse é um marco crucial para o projeto, pois estamos erguendo a base de um viaduto de 340 metros de comprimento que vai isolar o fluxo local do tráfego de passagem da SP-066. Trata-se de uma engenharia complexa em uma área urbana densa, mas que oferecerá alívio para os congestionamentos que há anos afetam os motoristas entre as duas cidades”, afirma.
Entrega prevista para 2027
A conclusão do Complexo Viário do Alto Tietê está prevista para o fim de 2027. Atualmente, as obras avançam em diferentes frentes, incluindo a preparação das futuras conexões entre Suzano, Poá e o Rodoanel Mário Covas.
Até o momento, já foram fabricadas mais de 1.450 vigas e 2.630 pré-lajes no pátio de pré-moldados utilizado no empreendimento. Outra etapa em andamento é a demolição da barreira New Jersey na rodovia, necessária para a implantação da futura alça de acesso a Suzano. Também seguem os serviços de terraplanagem na rua Padre Eustáquio, que integrarão o acesso direto do Rodoanel ao município de Poá.
Além disso, a concessionária iniciou a implantação da estrutura conhecida como “ferradura”, que permitirá o acesso de veículos que trafegam pelo Rodoanel no sentido Oeste em direção a Poá.
Fique por dentro de todas as novidades do setor de transporte de carga e logística:
Siga o canal da Transporte Moderno no WhatsApp
Acompanhe nossas redes sociais: LinkedIn, Instagram e Facebook
Inscreva-se no canal do Videocast Transporte Moderno



