ZF acelera era dos caminhões definidos por software

Caminhões e ônibus caminham para se tornar plataformas cada vez mais conectadas, capazes de receber atualizações de software, ampliar os níveis de automação e melhorar a segurança operacional. De olho nessa transformação, a alemã ZF, uma das maiores fornecedoras globais de sistemas para veículos comerciais, apresentou um conjunto de novas tecnologias que combinam inteligência artificial, sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS), conectividade e soluções de eletrificação.

As novidades foram demonstradas durante o CV Tech Day 2026, realizado pela companhia em sua pista de testes próxima a Hannover, na Alemanha, como uma prévia das tecnologias que estarão na IAA Transportation 2026.

Transição sem rupturas

Ao contrário de uma mudança abrupta, a ZF defende uma evolução gradual para os veículos comerciais definidos por software, permitindo que montadoras e transportadores incorporem novas funcionalidades sem abandonar plataformas existentes.

“A direção rumo ao veículo comercial do futuro está se consolidando, mas o caminho não é linear e iterativo”, afirmou Andreas Moser, integrante do Board Mundial da ZF e head da Divisão de Soluções para Veículos Comerciais. Segundo ele, a estratégia é oferecer soluções que entreguem ganhos imediatos de eficiência e criem uma transição economicamente viável em direção a zero acidentes e zero emissões.

Silvio Furtado, vice-presidente de Soluções para Veículos Comerciais e Tecnologia Industrial da ZF América do Sul, destacou que o Brasil participa desse desenvolvimento por meio da capacidade local de engenharia para calibrar, customizar e validar tecnologias de acordo com as necessidades regionais.

Segurança e software

Entre as novidades estão sistemas capazes de criar uma percepção de 360 graus ao redor do caminhão e do implemento, combinando radares, câmeras, direção e frenagem em um ecossistema integrado de segurança.

A companhia também apresentou sistemas de monitoramento do motorista capazes de identificar sinais de distração e fadiga, além de recursos de assistência para manobras, ré e circulação em ambientes urbanos.

A ZF defende que a eletrificação dos veículos comerciais seguirá diferentes caminhos conforme a aplicação. A estratégia inclui desde transmissões híbridas até sistemas de propulsão elétrica modulares, permitindo que fabricantes adaptem plataformas atuais com menor impacto operacional.