UE-Mercosul pode acelerar investimentos entre Brasil e Catalunha

A implementação gradual do acordo comercial entre União Europeia e Mercosul começa a redesenhar oportunidades para empresas dos dois lados do Atlântico. Além da redução de tarifas para centenas de produtos, o tratado pode impulsionar investimentos, fortalecer cadeias produtivas e ampliar a demanda por infraestrutura logística entre o Brasil e a região de Barcelona-Catalunha, um dos principais polos industriais da Europa.

A expectativa é que os efeitos do acordo ultrapassem o comércio de mercadorias. A expectativa é que os efeitos do acordo não se limitem ao comércio exterior. A redução de barreiras tende a favorecer decisões de investimento, formação de parcerias industriais e integração de cadeias produtivas entre os dois blocos.

O potencial é significativo. Em 2024, o fluxo comercial entre Mercosul e União Europeia movimentou cerca de € 111 bilhões, consolidando o bloco europeu como um dos principais parceiros comerciais da América do Sul. O Brasil responde por mais de 70% do PIB do Mercosul e concentra a maior parte das importações e exportações do bloco, posicionando-se como principal porta de entrada para empresas europeias interessadas na região.

Brasil já é principal parceiro da Catalunha no Mercosul

Os laços econômicos entre Brasil e Catalunha já são expressivos. Dados do escritório de Comércio e Investimentos da Catalunha mostram que o mercado brasileiro responde por 61,3% das exportações catalãs destinadas ao Mercosul, o equivalente a € 841,3 milhões. No sentido inverso, o Brasil representa 89% das importações catalãs provenientes do bloco sul-americano, somando aproximadamente € 1,8 bilhão.

A presença empresarial também é relevante. Atualmente, 460 filiais de empresas catalãs operam em território brasileiro, vinculadas a 329 matrizes instaladas na região espanhola.

Segundo Josep Maria Buades, diretor do escritório exterior de Comércio e Investimentos da Catalunha em São Paulo, o acordo tende a acelerar uma relação comercial que já possui bases consolidadas. “O acordo não cria uma nova relação comercial, mas reduz custos e barreiras em uma parceria que já existe e apresenta elevado potencial de crescimento”, afirma.

Logística

Os impactos esperados vão além da indústria. O aumento dos fluxos comerciais poderá gerar novas demandas para operadores logísticos, terminais portuários, armadores, empresas de armazenagem e transportadoras que atuam no comércio exterior.

Portos como Santos, Paranaguá, Itapoá e Rio Grande tendem a desempenhar papel estratégico na ampliação das exportações brasileiras para a Europa, especialmente em segmentos ligados ao agronegócio, produtos industrializados e cargas conteinerizadas.

Do lado europeu, Barcelona ganha força como uma das principais portas de entrada para o continente. A região reúne mais de 610 mil empresas, abriga quase 10 mil filiais estrangeiras e possui uma infraestrutura logística integrada que conecta portos, aeroportos, ferrovias e centros de distribuição aos principais mercados europeus.

Foco na indústria de maior valor agregado

Entre os setores com maior potencial de crescimento estão farmacêutico, químico, máquinas industriais, equipamentos elétricos, biotecnologia, automotivo e tecnologia aplicada à manufatura. Atualmente, as exportações catalãs para o Brasil incluem € 116,5 milhões em produtos farmacêuticos, € 97,7 milhões em máquinas industriais, € 90,2 milhões em plásticos e € 89,2 milhões em produtos químicos.

A tendência é que a redução gradual das tarifas aumente a competitividade desses produtos no mercado brasileiro e, ao mesmo tempo, amplie as oportunidades para empresas nacionais interessadas em acessar a Europa.

Além do comércio

Especialistas avaliam que o principal legado do acordo poderá estar na atração de investimentos e na criação de cadeias produtivas mais resilientes. O Brasil oferece escala de mercado, abundância de recursos naturais, matriz energética renovável e capacidade industrial. Já a Catalunha agrega tecnologia, pesquisa aplicada, inovação e acesso a um mercado de mais de 440 milhões de consumidores na União Europeia.