Sem Parar mira serviços financeiros e quer dobrar operação

A Sem Parar Empresas pretende dobrar o tamanho de sua operação no Brasil nos próximos três a quatro anos, apoiada na expansão dos serviços financeiros, da gestão de frotas e das soluções de pagamento corporativo.

A estratégia marca uma mudança de posicionamento da companhia, historicamente associada ao pagamento eletrônico de pedágios, para uma plataforma integrada de gestão operacional e financeira voltada ao transporte e à mobilidade corporativa.

A empresa encerrou 2025 com receita de R$ 1,3 bilhão, crescimento de 21% em relação ao ano anterior. No mesmo período, o lucro líquido avançou 24%. A expectativa é manter um ritmo de expansão próximo de 20% ao ano.

“Temos para os próximos três anos uma perspectiva de crescimento contínuo perto de 20% ao ano e entendemos que, em três ou quatro anos, devemos dobrar organicamente o tamanho da operação no Brasil”, afirma Wagner Gramigna, CEO da Sem Parar Empresas. Atualmente, a companhia atende mais de 250 mil CNPJs e possui cerca de 1,4 milhão de veículos conectados às suas soluções corporativas.

Além do pedágio

Segundo Gramigna, a evolução da empresa acompanha uma transformação do próprio mercado de transporte e logística, que passou a demandar ferramentas capazes de integrar gestão operacional, pagamentos e controle financeiro.

“O pedágio continua sendo uma porta de entrada importante, mas o mercado ficou muito mais complexo. As empresas precisam administrar combustível, manutenção, abastecimento, débitos veiculares, fluxo de caixa e meios de pagamento. E boa parte disso ainda acontece de forma muito fragmentada”, afirma o executivo.

Os números do primeiro trimestre de 2026 mostram essa mudança de perfil. As soluções ligadas à gestão de frotas e pagamentos cresceram 55% no período, impulsionadas principalmente pelos produtos de cartão corporativo e pagamento por QR Code. Já os serviços relacionados a pedágio registraram crescimento de 27% em volume.

Novos produtos para transportadoras

Para acelerar essa estratégia, a empresa criou recentemente uma área dedicada a novos negócios, liderada por Alexandre Pernambuco, executivo com passagens pelo Santander e pela McKinsey. A expectativa é lançar entre três e quatro novos produtos ainda em 2026.

Entre as iniciativas em desenvolvimento estão soluções de manutenção para transportadoras, antecipação de frete, seguros e ferramentas financeiras integradas à operação logística. “Acompanhamos uma parte muito relevante da operação do cliente. Sabemos por onde o caminhão passou, onde abasteceu e como aquele fluxo operacional evolui. Isso permite construir ofertas financeiras mais aderentes à realidade do transportador”, afirma Gramigna.

Free flow e inteligência artificial

A expansão do sistema de pedágio eletrônico sem barreiras, o free flow, também tem ampliado a demanda por plataformas capazes de consolidar pagamentos e gestão operacional em um único ambiente. “Quanto mais o mercado fragmenta meios de cobrança e pagamento, maior fica a necessidade de integração e controle operacional. O free flow acelerou ainda mais esse movimento”, avalia o CEO.

A empresa também investe em inteligência artificial para ampliar os mecanismos de prevenção a fraudes, gestão de abastecimento e automação de processos. Um dos sistemas em desenvolvimento cruza informações de abastecimento, rota e quilometragem para identificar desvios de comportamento e emitir alertas em tempo real aos gestores.

Segundo a companhia, soluções de monitoramento e prevenção de fraudes podem gerar economia entre 10% e 15% nos custos relacionados ao abastecimento das frotas. Outra iniciativa em desenvolvimento é uma plataforma de gestão de combustível integrada ao WhatsApp, voltada principalmente para operadores de frotas urbanas leves.

“A tag continua sendo importante, mas hoje nosso foco é muito maior: queremos ser uma plataforma de gestão de despesas, pagamentos corporativos e eficiência operacional para frotas”, afirma Gramigna.