Mahle transforma Jundiaí em polo global de engenharia automotiva

Novo centro no Brasil desenvolverá tecnologias de ar-condicionado para veículos da América, Europa e Ásia

Redação

A Mahle ampliou sua estrutura de pesquisa e desenvolvimento no Brasil com a inauguração de um novo centro de competências dedicado a compressores mecânicos de ar-condicionado no complexo tecnológico de Jundiaí (SP).

As novas instalações incluem laboratórios e bancadas de testes voltados à validação de compressores para veículos leves e comerciais, incluindo aplicações de alta durabilidade e desempenho. Segundo a empresa, os projetos em andamento atendem demandas da América do Sul, Europa, Ásia e América do Norte.

“O Centro de Tecnologia da Mahle na América do Sul passou por uma transformação importante nos últimos cinco anos, ampliando capacidades, fortalecendo infraestrutura e preparando equipes para apoiar o desenvolvimento global de produtos”, afirma Everton Lopes, head do Centro de Tecnologia da Mahle na América do Sul.

A operação também resultou na contratação e treinamento de mais de 20 profissionais para áreas de engenharia e suporte técnico.

O compressor é considerado um dos principais componentes do sistema de ar-condicionado automotivo, responsável pela compressão e circulação do gás refrigerante que permite o resfriamento da cabine. Além do desempenho térmico, o componente tem impacto direto no consumo energético do veículo.

“Com nosso centro de competência em P&D para compressores mecânicos de ar-condicionado em Jundiaí, estamos abrindo um novo capítulo estratégico para o nosso grupo e nossos clientes”, afirma o Dr. Marco Warth, vice-presidente global de Pesquisa e Engenharia Avançada da MAHLE.

Fundado em 2008, o Centro de Tecnologia da Mahle em Jundiaí reúne cerca de 220 profissionais e tornou-se um dos principais polos de desenvolvimento automotivo da América do Sul. A estrutura atua em projetos ligados a motores de combustão, combustíveis sustentáveis, materiais, termodinâmica, durabilidade e simulação virtual aplicada à mobilidade.

Além do desenvolvimento de componentes, a unidade também realiza testes de vibração, fadiga, corrosão, eficiência térmica e validação em condições extremas de operação.

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